S25-utvidelsen forsinket: Hennigsdorf-Nord får ny jernbanestasjon!

Jernbaneutvidelse: S25 til Velten forsinkelser. Planlagt ny jernbanestasjon i Hennigsdorf-Nord rundt fremgangen.
Jernbaneutvidelse: S25 til Velten forsinkelser. Planlagt ny jernbanestasjon i Hennigsdorf-Nord rundt fremgangen. (Symbolbild/NAG)

S25-utvidelsen forsinket: Hennigsdorf-Nord får ny jernbanestasjon!

Hennigsdorf, Deutschland - Utvidelsen av jernbanelinjen mellom Velten og Neuruppin vil bli forsinket igjen, noe som også påvirker den planlagte forlengelsen av S-Bahn-linjen S25 fra Hennigsdorf til Velten. Høyt MAZ-Online.de Denne utvidelsen, som har blitt diskutert i flere tiår, påvirkes av flere skift. Imidlertid har ordfører Ines Hübner (SPD) bekreftet at målkonseptet for S25 -utvidelsen allerede er bestemt.

Implementeringen av S25 -utvidelsen er estimert til å være minst ti år. Elke Krokowski, talskvinne for Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB), refererer til en mulig implementering av det andre konstruksjonsnivået frem til midten av 2030-tallet. Finansiering av den føderale regjeringen og landet spiller en avgjørende rolle i arbeidsplanen.

Planlagte infrastrukturtiltak

Byggearbeidet på S-Bahn-linjen inkluderer bygging av en ny midtplattform på Velten-stasjonen og er en del av et større prosjekt for å utvide nettverket av ruten i det nordvestlige Brandenburg, som også gir en ny Hennigsdorf-Nord jernbanestasjon nær et boligområde. For å oppfylle de endrede kravene, er det nødvendig med en konvertering av den eksisterende Hennigsdorf-jernbanestasjonen, ettersom S- og regionalt tog ikke lenger kan dele et spor.

I tillegg til den nåværende utviklingen, er utvidelsen av Prignitz Express (PEX) i det nordvestlige Brandenburg en sentral del av i2030 -prosjektet. Dette omfatter totalt 180 kilometer skinner i ni korridorer som skal optimaliseres og reaktiveres. Informasjon om dette finner du i en Langvarige perspektiver for jernbanetransport

Det samlede prosjektet i2030, hvis partner staten Brandenburg, staten Berlin, Deutsche Bahn og VBB er, har som mål å forbedre jernbaneinfrastrukturen. Et av de første tiltakene var rekonstruksjonen av Heidekrautbahn, hvis regionale togoperasjon forventes å starte i slutten av 2024 og drives med miljøvennlig hydrogen, som kommer fra 100% lokalt oppnådde fornybare energier.

Prosjektets kompleksitet krever imidlertid tid til planlegging og konstruksjon. VBB, en av de største transportforeningene i Europa, dekker trafikkbehovet i regionen med sin jernbanetransport (SPNV). Staten Brandenburg fungerer som en oppgavemyndighet for SPNV og ga i 2021 et budsjett på rundt 540 millioner euro for lokal offentlig transport, som i stor grad er planlagt for jernbaneprosjekter.

Planene for utvidelse av S-Bahn-linjen S25 og utvidelsen av PEX viser at Brandenburg kontinuerlig jobber med en moderne og bærekraftig jernbaneinfrastruktur for å forbedre pendlere og reise i regionen. For mer informasjon om utviklingen innen jernbanetransport, er nettstedet til ministerium for infrastruktur og statlig planlegging av Brandenburg en verdifull ressurs.

Details
OrtHennigsdorf, Deutschland
Quellen