Extinderea S25 întârziată: Hennigsdorf-Nord primește o nouă gară!

Veröffentlicht:

Von:

Extinderea căilor ferate: întârzieri S25 la Velten. Noua gară planificată în Hennigsdorf-Nord în jurul progreselor.
Extinderea căilor ferate: întârzieri S25 la Velten. Noua gară planificată în Hennigsdorf-Nord în jurul progreselor. (Symbolbild/NAG)

Hennigsdorf, Deutschland - Extinderea liniei feroviare dintre Velten și Neuruppin va fi întârziată din nou, ceea ce afectează și extinderea planificată a liniei S-Bahn S25 de la Hennigsdorf la Velten. Loud Maz-Online.de Această extensie, care a fost discutată de zeci de ani, este afectată de mai multe schimbări. Cu toate acestea, primarul Ines Hübner (SPD) a confirmat că conceptul țintă pentru extensia S25 a fost deja decis.

Implementarea extensiei S25 este estimată la cel puțin zece ani. Elke Krokowski, purtătorul de cuvânt al Asociației de Transport din Berlin-Brandenburg (VBB), se referă la o posibilă implementare a celui de-al doilea nivel de construcție până la mijlocul anilor 2030. Finanțarea guvernului federal și a țării joacă un rol crucial în programul de muncă.

măsuri de infrastructură planificate

Lucrările de construcție pe linia S-Bahn includ construcția unei noi platforme de mijloc în stația Velten și fac parte dintr-un proiect mai mare pentru extinderea rețelei de rute din Northwestern Brandenburg, care prevede, de asemenea, o nouă stație de tren Hennigsdorf-Nord, lângă o zonă rezidențială. Pentru a îndeplini cerințele modificate, este necesară o conversie a gară de tren Hennigsdorf existentă, deoarece trenul S- și regional nu mai pot împărtăși o pistă.

Pe lângă evoluțiile actuale, extinderea Prignitz Express (PEX) din Northwestern Brandenburg este o parte centrală a proiectului i2030. Aceasta cuprinde un total de 180 de kilometri de șine în nouă coridoare care trebuie optimizate și reactivate. Informații despre acest lucru pot fi găsite într-un perspective pe termen lung pentru transportul feroviar

Proiectul I2030 general, al cărui partener, statul Brandenburg, statul Berlin, Deutsche Bahn și VBB sunt, își propune să îmbunătățească în mod durabil infrastructura feroviară. Una dintre primele măsuri a fost reconstrucția Heidekrautbahn, a cărei operație regională a trenului este de așteptat să înceapă la sfârșitul anului 2024 și este operată cu hidrogen ecologic, care provine de la 100% energii regenerabile obținute local.

Cu toate acestea, complexitatea proiectelor necesită timp pentru planificare și construcție. VBB, una dintre cele mai mari asociații de transport din Europa, acoperă nevoile de trafic din regiune cu transportul feroviar (SPNV). Statul Brandenburg acționează ca autoritate de sarcină pentru SPNV și în 2021 a oferit un buget de aproximativ 540 de milioane de euro pentru transportul public local, care este planificat în mare parte pentru proiecte feroviare.

Planurile pentru extinderea liniei S-Bahn S25 și extinderea PEX arată că Brandenburg lucrează continuu la o infrastructură feroviară modernă și durabilă pentru a îmbunătăți navetiștii și călătoriile în regiune. Pentru mai multe informații despre evoluțiile transportului feroviar, site -ul Minister pentru infrastructură și planificarea de stat a Brandenburg este o resursă valoroasă.

Details
OrtHennigsdorf, Deutschland
Quellen