Leipzig Ring Cycle Rath: Disfrute seguro o peligro fatal?

El artículo ilumina el controvertido estado de la ruta del ciclo del anillo en Leipzig y las demandas de tráfico seguro para bicicletas para todos.
El artículo ilumina el controvertido estado de la ruta del ciclo del anillo en Leipzig y las demandas de tráfico seguro para bicicletas para todos. (Symbolbild/NAG)

Leipzig Ring Cycle Rath: Disfrute seguro o peligro fatal?

Leipzig, Deutschland - La ruta del ciclo del anillo en Leipzig es un tema central de la política de tráfico actual y es el foco de debates intensivos. Los críticos describen los planes de la CDU para recrear las rutas ciclistas en el anillo de la ciudad como el anillo de la ciudad como atrasado y potencialmente peligroso para los ciclistas y peatones. Un grupo de iniciativa, que consta de representantes como el ADFC Leipzig y la iniciativa Verkehrswende Leipzig, insta a las consecuencias relacionadas con la seguridad de estas medidas.

Una sentencia del Tribunal Administrativo Superior de Bautzen a partir de 2018 ha clasificado la prohibición de ciclismo de partes del anillo ya que ya no están hasta la fecha. Como resultado, las primeras medidas se implementaron en 2021 para mejorar el ciclo, incluida la marca de las tiras de ciclismo en el Dittrichring. A pesar de este progreso, Jens Emmerich, experto en bicicleta del ADFC, expresó considerables preocupaciones de seguridad en una prueba de la ruta de la bicicleta de anillo. Criticó particularmente en áreas peligrosas donde los ciclistas tienen que clasificarse en el tráfico de automóviles, lo que aumenta significativamente el riesgo de accidentes.

peligros en la ruta del ciclo del anillo

Como enfatizan las iniciativas, el regreso al tráfico mixto entre ciclistas y vehículos motorizados es un cambio peligroso. Jens Emmerich enfatiza que esto aumenta el riesgo de accidentes, ya que las estadísticas de accidentes actuales en áreas con nuevas instalaciones de tráfico de bicicletas no muestran valores sorprendentes. Los ciclingistas están particularmente en riesgo en lugares donde el camino de la bicicleta termina abruptamente o pasa al tráfico mixto.

La ubicación también está simbolizada por las ruedas fantasmas en Leuschnerplatz, que recuerdan a los ciclistas que fueron asesinados por accidentes de tráfico. Estas bicicletas fantasmas llaman la atención sobre la seguridad críticamente discutida en los caminos de la bicicleta. Un semáforo temprano para los ciclistas en el nuevo ayuntamiento debería aumentar la seguridad, pero no es suficiente para resolver los problemas existentes.

afirma la política

Las asociaciones ambientales y de transporte requieren conexiones de ciclismo continuo, así como medidas para separar el ciclismo, el tráfico de pies y automóviles. Se han identificado tres proyectos esenciales: la separación del tráfico en el doble cruce al lado del nuevo ayuntamiento, la extensión del carril de ciclismo desde la esquina redonda hasta Pfaffendorfer Straße y la creación de un carril de ruedas coherente entre Leuschnerplatz y Augustusplatz.

El CDU, por otro lado, sugiere desmantelar los carriles de la rueda, que se encuentra con la amarga resistencia. Katja Roßburg de la iniciativa Verkehrswende Leipzig enfatiza que el anillo de la ciudad del centro de la ciudad debería ser un lugar seguro para los ciudadanos. Más de 100,000 personas pasan por la estación de tren principal todos los días, más del 80 % de los visitantes van al centro de la ciudad sin automóvil.

movilidad sostenible y perspectivas futuras

La administración de la ciudad se ha comprometido parcialmente a tomar medidas para eliminar la protección de la salud, porque el tráfico excesivo de automóviles causa atasco de tráfico, ruido y contaminación del aire, todo lo cual pone en peligro la salud. El enrutamiento de tráfico se ajustó en 2019 para reducir el tráfico del vehículo y reducir la contaminación del aire. Los críticos de los planes de CDU argumentan que un desmantelamiento de los carriles ciclistas no aportaría ninguna ventaja para los viajeros de automóviles y contradeciría los objetivos de un más amigable con el clima y vale la pena vivir.

El ADFC enfatiza que la activación del pie y el ciclismo no solo es más rentable, sino también más efectiva para crear una red continua de ruta de ciclo entre los distritos. Las iniciativas están pidiendo un proyecto modelo futuro para la movilidad sostenible que tenga en cuenta las necesidades de los ciudadanos y fortalece la seguridad en el tráfico.

Los desafíos en el sistema de transporte de Leipzig son complejos. Sin embargo, las demandas claras de más seguridad para los ciclistas y la planificación sostenible del tráfico podrían ser la clave para mejorar la urbana. día de la ciudad informando sobre los desarrollos y los desafíos actuales.

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OrtLeipzig, Deutschland
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