Calea ciclului inelului Leipzig: plăcere sigură sau pericol fatal?

Calea ciclului inelului Leipzig: plăcere sigură sau pericol fatal?

Leipzig, Deutschland - Calea ciclului inelar din Leipzig este un subiect central al politicii de trafic actuale și este punctul central al dezbaterilor intensive. Criticii descriu planurile CDU de a recrea căi de ciclism pe inelul interior al orașului ca fiind înapoi și potențial periculos pentru bicicliști și pietoni. Un grup de inițiative, format din reprezentanți, cum ar fi ADFC Leipzig și inițiativa Verkehrswende Leipzig, solicită consecințele privind siguranța acestor măsuri.

O hotărâre a Curții Administrative din Bautzen din 2018 a clasificat interdicția de ciclism pe părți ale ringului ca fiind la zi. Drept urmare, primele măsuri au fost implementate în 2021 pentru îmbunătățirea ciclismului, inclusiv marcarea benzilor de ciclism pe dittrichring. În ciuda acestui progres, Jens Emmerich, expert în ciclism al ADFC, a exprimat probleme considerabile de siguranță într -un test al traseului pentru biciclete inelare. El a criticat în special zonele periculoase în care bicicliștii trebuie să se clasifice în traficul auto, ceea ce crește semnificativ riscul de accidente.

pericole pe calea ciclului inelar

După cum subliniază inițiativele, revenirea la traficul mixt între bicicliști și autovehicule este o schimbare periculoasă. Jens Emmerich subliniază că acest lucru crește riscul de accidente, deoarece statisticile actuale ale accidentelor din zonele cu noi instalații de trafic pentru biciclete nu arată valori izbitoare. Ciclicii sunt în special în pericol în locurile în care traseul pentru biciclete se termină brusc sau trece în trafic mixt.

Locația este simbolizată și de roțile fantomă de pe Leuschnerplatz, care amintesc de bicicliștii care au fost uciși de accidente de trafic. Aceste biciclete fantomă atrag atenția asupra securității discutate critic pe traseele bicicletei. Un semafor timpuriu pentru bicicliștii de la noua primărie ar trebui să crească securitatea, dar nu este suficient pentru a rezolva în mod cuprinzător problemele existente.

pretenții la politică

Asociațiile de mediu și de transport necesită conexiuni de ciclism continuu, precum și măsuri pentru separarea ciclului, traficului de picioare și auto. Au fost identificate trei proiecte esențiale: separarea traficului la dubla trecere de lângă noua primărie, extinderea benzii de ciclism de la colțul rotund până la Pfaffendorfer Straße și crearea unei benzi coerente ale roții între Leuschnerplatz și Augustusplatz.

CDU, pe de altă parte, sugerează demontarea benzilor roților, care îndeplinește rezistența amară. Katja Roßburg de la Inițiativa Verkehrswende Leipzig subliniază că inelul interior al orașului ar trebui să fie un loc sigur pentru cetățeni. Peste 100.000 de oameni trec în fiecare zi principala gară, mai mult de 80 % dintre vizitatori merg în centrul orașului fără mașină.

mobilitate durabilă și perspective viitoare

Administrația orașului s -a angajat parțial să ia măsuri pentru a scoate protecția asupra sănătății, deoarece traficul excesiv de mașini provoacă blocaje de trafic, zgomot și poluare a aerului, toate punând în pericol sănătatea. Rotarea traficului a fost ajustată în 2019 pentru a reduce traficul de vehicule și a reduce poluarea aerului. Criticii planurilor CDU susțin că o demontare a benzilor de ciclism nu ar aduce niciun avantaj pentru călătorii auto și nu ar contrazice obiectivele unui mai prietenos cu climatul și ar merita să trăiască.

ADFC subliniază că activarea piciorului și a ciclismului este nu numai mai rentabilă, ci și mai eficientă pentru a crea o rețea continuă de cale pentru cicluri între districte. Inițiativele solicită un proiect de model rezistent la mobilitate durabilă, care ține cont de nevoile cetățenilor și consolidează siguranța în trafic.

Provocările din sistemul de transport al lui Leipzig sunt complexe. Cu toate acestea, cererile clare pentru mai multă securitate pentru bicicliști și planificarea durabilă a traficului ar putea fi cheia îmbunătățirii urbane. lvz , ADFC Leipzig și City Day Raportul dezvoltărilor actuale și provocărilor.