Alstom prévoit des incisions drastiques: le travail de Görlitz est au bord!

Alstom prévoit des incisions drastiques: le travail de Görlitz est au bord!

Bautzen, Deutschland - Dans une période difficile pour les employés, le groupe Alstom reprend un autre chapitre de la restructuration. Henri Poupart-Lafarge, PDG de la société, a défendu la vente des travaux à Görlitz, qui est une étape drastique de la stratégie d'entreprise. La raison en est l'accent mis sur une stratégie la plus coûteuse qui vise à fournir une production dans d'autres pays d'Europe de l'Est tels que Katowitz et Wroclaw, comme Spiegel

Mais qu'est-ce que cela signifie spécifiquement pour les employés locaux? L'IG Metall et l'ensemble du Conseil des travaux craignent des pertes d'emplois massives et ont déjà signalé une réduction de plus de 90 emplois. Selon tagesspiegel Planter également le cadre complet de la production dans mannheim et a déjà connu A plantant alstom également le cadre complet de la production dans Mannheim et a déjà connu A plantant alstom également le cadre complet de la production dans Mannheim et a déjà connu A plantant alstom également le cadre complet de la production dans Mannheim et a déjà connu A plantant Alstom également le cadre complet de la production dans Mannheim et a déjà connu A Reding Emplacement de Hennigsdorf. L'incertitude plane comme une épée de Damocles sur les œuvres allemandes de l'entreprise.

Trust Under Fire

La situation est compliquée par les affrontements sur la convention collective So-appelle. Le conseil d'administration et les employés ont espéré un accord, mais le développement actuel montre que ces espoirs auraient pu être trompés. Alstom est soupçonné d'avoir violé le contrat. IG Metall a ensuite résilié le contrat et de nombreux employés ont soumis des plaintes. Cette situation a considérablement érodé la confiance entre la gestion des entreprises et les employés, car elle devient claire dans les rapports de l'IG Metall.

Un autre point explosif est l'engagement financier du syndicat. Les employés ont déjà renoncé aux vacances de 34 millions d'euros par an, dans l'espoir que l'entreprise transforme l'argent en amélioration des conditions de travail. Mais Alstom ne s'est pas retiré de son engagement, ce qui amène les parties dans un endroit délicat.

Perspectives futures dans le brouillard

Le point de vue d'un investisseur industriel pour les travaux à Görlitz est resté jusqu'à présent incertain et les efforts stagnent. Cela a incité René Straube, le président général du Conseil des travaux d'Alstom, à accuser l'Alstom d'une "tactique de retard". L'absence de communication et de décision - la prise de gestion de l'entreprise a non seulement accroché la confiance des consommateurs, mais aussi gravement altéré la moralité de la main-d'œuvre.

Alstom est situé sur le carrefour: avec la prise de contrôle ces dernières années, en particulier le bombardement des transports avec ses 9 000 employés en Allemagne, Alstom est devenu le plus grand fabricant de véhicules ferroviaires selon le CRRC. Mais face à ces développements, des questions se posent si l'entreprise a vraiment reconnu les signes de l'époque.

En vue de l'avenir, la question demeure comment la situation d'Alstom se développera et si les employés peuvent finalement garantir leurs droits et leur existence. La situation à Görlitz n'est qu'une partie d'un puzzle plus large qui se développe sous la pression de la restructuration et des conditions compétitives internationales. Nous verrons comment les choses se développent et quelles étapes l'entreprise prendra ensuite.