Radeberg võistlustules: ühe päevaga tabati 14 kiiruserikkujat!

Radeberg võistlustules: ühe päevaga tabati 14 kiiruserikkujat!

Kölni lähedal Radebergis tagavad kodanikupolitseinikud Oliver Ott, Anja Krause ja Stefanie Steege suurema liiklusohutuse, kontrollides Pulsnitzer Straße sõidukite kiirust. Siin keskendutakse eelkõige haigla lähedal kehtivale 30 km/h kiiruspiirangule. Hiljutisel ülevaatusel tabati 14 liiklusrikkujat, sealhulgas 26-aastane Opel Corsa juht, kes sõitis kiirusega 52 km/h üle lubatud kiiruse ja keda ähvardab nüüd 70-eurone trahv. Isegi 49 km/h sõitev juht peab oma rikkumise eest maksma.

Eriti huvitav on viimane rikkumine, kus 20-aastane noormees sai 48 km/h välgu kätte. Ta peab ootama 50 euro suurust trahvi. Selle ringi vanim juht, 77-aastane mees, leiti sõitmast 45 km/h ja maksis samuti 50 eurot. Nagu rechtecheck.de rõhutab, on sellised kiirusekontrollid liiklusohutuse tagamiseks olulised. Juhtseadmed põhinevad seaduslikel põhimõtetel ning mõõtmistehnikad hõlmavad nii radari- kui laserseadmeid, mis võimaldavad täpseid mõõtmisi.

Ühtsed reeglid ja väljakutsed

Pulsnitzer Straße'l kehtib praegu segakiirusrežiim, 30 km/h, eriti koolide ja lasteaedade läheduses. Osa autojuhte peab aga võimalikku kiiruspiirangu kehtestamist 30 km/h kogu trassi ulatuses ülemääraseks. Kontrollimisel tekkis ka segadust, kuna heakorraamet teeb ka kiirusekontrolli. Selline topeltseire põhjustab elanikkonna seas ebakindlust ja arutelusid.

Teine Radebergi linna fookus on liiklusohutuse laiendamine. Täiendavad kiiruse näidutahvlid on plaanis lähiaastateks. Lõuna algkooli ette juba paigaldatud kiiruskaamera torn läks linnale maksma 100 000 eurot, mis tundub 2022. aasta suure trahvitulu, 80 000 euro kontekstis üsna tulus. [saechsische.de](https://www.saechsische.de/lokales/bautzen-lk/radeberg/70-euro-das-tut-schon-weh-unterwegs-mit-der-radeberger-blitzerstreife-JR5JMEFCYVBW3C3NWSUZON6FKUy.html=val.

Tehnilised üksikasjad ja juriidilised aspektid

Kiirusmõõtmise erinevad mõõtmistehnikad ulatuvad statsionaarsetest kiiruskaameratest, mis on püsivalt paigaldatud ja mida peetakse vähem veaohtlikuks, kuni mobiilsete kiiruskaamerateni, mida saab paindlikult kasutada ja mis suudavad tuvastada rohkem kiiruserikkujaid. Kiiruskontrolli õiguslik alus on kinnistatud erinevatest seadustest, sealhulgas liiklusseadusest (StVG) ja liikluseeskirjast (StVO). Tarbijad saavad ka vabalt vaadata mõõtmisprotokolle ja lasta mõõtmisi kontrollida, nagu bussgeldkatalog.net selgitab.

Arvestades Radebergi varasemaid kontrolle, on selge, kui oluline on kiiruse jälgimine liiklusohutuse seisukohalt. Need meetmed ei ole mõeldud mitte ainult kiiruseületajate heidutamiseks, vaid ka kõigi liiklejate teadlikkuse tõstmiseks kehtivatest eeskirjadest. Arutelud kiirusepiirangute ja nendega seotud kontrollide üle näitavad, et tasakaal ohutuse ja liiklusvabaduse vahel tuleb alati uuesti läbi rääkida.