Опит за движение: Bautzen ще направи Schloßstraße Car -Free от юли!

Опит за движение: Bautzen ще направи Schloßstraße Car -Free от юли!

Bautzen, Deutschland - На 21 юли 2025 г. започва вълнуващ и важен опит за трафик в Баутцен, който има за цел да подобри значително качеството на престоя в центъра на града. По искане на парламентарната група на СДС Общинският съвет даде зелената светлина за закриването на Schloßstraße, която ще бъде блокирана между къща номер 3 и Messengasse от вечерните часове за автомобили. Това се отразява на времената от неделя до четвъртък от 18:00. до 11 ч. и в петък и събота от 18:00. до полунощ. Този опит ще бъде ограничен до 30 септември 2025 г. и има за цел да засили Schloßstraße като популярна кетъринг миля. Идеята за освобождаване на пътя на замъка от моторизиран трафик не е случайност. С оглед на желанието за по -оживен стария град на автомобили, той е на върха на дневния ред на концепцията за градско развитие „Ръководство 2030+“.

Жителите, ресторантите и институциите като градската библиотека бяха включени предварително в плановете, за да се гарантира възможно най -широката подкрепа. Зареждаща се зона пред сградата Schloßstraße 4, така че доставките все още са възможни. Пожарната бригада и маршрутите за бягство остават безплатни по всяко време, за да предоставят сигурността на най -висок приоритет. Възможните икономически предимства също са изправени пред предизвикателства. Дискусията за премахването на пространствата за паркиране в Стария град създава разделени мнения, особено след като през последните години се обсъжда отново и отново относно намаляването на трафика в историческите райони.

Опити за трафик в Кьолн: Инициативата на гражданите носи нови идеи

също е подобен опит в Кьолн. Като експрес съобщава, администрацията планира да опита свободата на Девц в зона без кали Предложението идва от инициатива на гражданите от Deutz, която формулира молбата на гражданите. Планираният участък се простира между Siegburger Straße и Luisenstraße, с цел подобряване на местообитанието на пешеходците. Тук трябва да се създаде пешеходна зона с допълнителните табели „велосипедист“ или алтернативно велосипеден път. Въпреки това, напречният трафик на превозните средства не се разпределя напълно - само чрез трафик се изключва.

Въпреки че точната начална дата на опитът за трафик на Кьолн все още не е определена, инициативата показва, че темата за безвъзмездните зони в германските градове нараства. Това може не само да допринесе за подобряване на качеството на живот, но и ползите за местната търговия. Трябва да се извърши цялостна оценка на ситуацията с трафика както преди, така и по време на експеримента. С такъв подход човек се надява да проучи ефектите върху бизнеса и жизнената среда на жителите.

Рамка и тенденции за зони на автомобили -free

Идеята за свободните градове на автомобили също става все по -важна в Германия. Според фондация за бъдещи въпроси , 29% от населението може да си представи живот без автомобили в градовете. Интересът към градските райони и сред по-младите, в които е два пъти по-висок от над 65-годишните, е особено силен. Предимствата, че намаляването на моторизирания трафик може да доведе до него, са разнообразни: те варират от здравни съображения до насърчаване на физическата активност до екологичните ефекти.

В контекст, при който целите на околната среда и климата все повече се фокусират върху това, все повече градове признават необходимостта от разработване на устойчиви решения за движение. Успешните примери за градове на автомобили като Осло и Копенхаген показват, че подобни концепции не само работят, но и имат положително влияние върху градското развитие и местната икономика. Подкрепата за подобни мерки непрекъснато се увеличава.

Предстоящите опити за трафик в Баутен и Кьолн показват, че градовете конкретно работят върху прилагането на иновативни модели на трафик. Остава вълнуващо как резултатите от тестовете са оценени и в двата града, за да се генерират нови идеи за по -жизнеспособна градска среда.