Pokus o dopravu: Bautzen učiní Schloßstraße auto -bez července!

Pokus o dopravu: Bautzen učiní Schloßstraße auto -bez července!

Bautzen, Deutschland - 21. července 2025 začíná v Bautzen vzrušující a důležitý pokus o provoz, který má výrazně zlepšit kvalitu pobytu v centru města. Na žádost parlamentní skupiny CDU dala městská rada zelené světlo pro uzavření Schloßstraße, které bude blokováno mezi domem číslo 3 a Messengasse z večerních hodin pro auta. To ovlivňuje časy od neděle do čtvrtka od 18:00. do 11:00 a v pátek a sobotu od 18:00. do půlnoci. Tento pokus bude omezen do 30. září 2025 a je určen k posílení Schloßstraße jako populární stravovací míle. Myšlenka osvobození hradní silnice z motorizovaného provozu není náhoda. S ohledem na touhu po živějším, automobilovém starém městě je na vrcholu programu konceptu rozvoje měst „Guide 2030+“.

Obyvatelé, restaurace a instituce, jako je městská knihovna, byli zahrnuti do plánů předem, aby byla zajištěna nejširší možná podpora. Nabíjecí zóna před budovou Schloßstraße 4 je nastavena, takže dodávky jsou stále možné. Požární sborové jednotky a únikové trasy zůstávají vždy zdarma, aby bylo možné zajistit bezpečnost nejvyšší priority. Možné ekonomické výhody však také čelí výzvám. Diskuse o eliminaci parkovacích míst ve Starém Městě vytváří rozdělené názory, zejména proto, že v posledních letech se v posledních letech znovu a znovu diskutovala o snížení provozu v historických oblastech.

Pokusy o provoz v Kolíně nad Rýnem: Občanská iniciativa přináší nové nápady

je také podobný pokus v Kolíně nad Rýnem. Jako express hlásí administrativu, aby vyzkoušela zónu deutz do vozidla. Návrh pochází z iniciativy občanů od Deutze, která formulovala žádost občanů. Plánovaná část se rozprostírá mezi Siegburger Straße a Luisenstraße s cílem zlepšit stanoviště pro chodce. Zde má být zřízena zóna pro chodce s dalším značením „cyklista zdarma“ nebo alternativně. Příčný provoz vozidel však není zcela vydán - pouze prostřednictvím provozu je vyloučen.

Ačkoli přesné datum počátečního pokusu o kolínský provoz dosud nebylo stanoveno, iniciativa ukazuje, že téma z zóny bez automobilů v německých městech roste. To by mohlo nejen přispět ke zlepšení kvality života, ale také výhody místního obchodu. Komplexní hodnocení dopravní situace by se mělo konat před i během experimentu. S takovým přístupem člověk doufá, že prozkoumá účinky na podnikání a životní prostředí obyvatel.

rámec a trendy pro zóny bez automobilů

Myšlenka měst bez automobilů je v Německu také stále důležitější. Podle nadace pro budoucí otázky , 29% populace dokáže život bez automobilů v účasti. Zájem o městské oblasti a mezi mladšími oblastmi, ve kterých je dvakrát vyšší než více než 65 let, je obzvláště silný. Výhody, které s ním může snížit motorizovaný provoz, jsou rozmanité: sahají od zdravotních aspektů po podporu fyzické aktivity až po ekologické účinky.

V kontextu, na kterém se stále více zaměřují cíle v oblasti životního prostředí a klimatu, stále více měst uznává potřebu rozvíjet udržitelná řešení provozu. Úspěšné příklady měst bez automobilů, jako jsou Oslo a Kodaň, ukazují, že takové koncepty fungují nejen, ale mají také pozitivní vliv na rozvoj měst a místní ekonomiku. Podpora těchto opatření neustále roste.