Trafikforsøg: Bautzen vil gøre Schloßstraße -bil -fri fra juli!

Trafikforsøg: Bautzen vil gøre Schloßstraße -bil -fri fra juli!

Bautzen, Deutschland - Den 21. Juli 2025 starter et spændende og vigtigt trafikforsøg i Bautzen, som er beregnet til at forbedre kvaliteten af opholdet i byens centrum markant. På anmodning af CDU -parlamentarisk gruppe gav byrådet grønt lys til lukning af Schloßstraße, som vil blive blokeret mellem hus nummer 3 og messengasse fra aftenstiden for biler. Dette påvirker tiden fra søndage til torsdage fra kl. til 11 p.m. og på fredage og lørdage fra kl. til midnat. Dette forsøg vil være begrænset indtil 30. september 2025 og er beregnet til at styrke Schloßstraße som en populær cateringmile. Ideen om at frigøre Castle Road fra motoriseret trafik er ikke tilfældigt. I betragtning af ønsket om en mere livlig, bilfri gammel bydel, er den øverst på dagsordenen for Urban Development Concept "Guide 2030+".

Beboere, restauranter og institutioner som bybiblioteket blev inkluderet i planerne på forhånd for at sikre den bredest mulige støtte. En opladningszone foran Schloßstraße 4 -bygningen er oprettet, så leveringerne stadig er mulige. Brandbrigade -drev og flugtveje forbliver gratis på alle tidspunkter for at give sikkerheden for den højeste prioritet. Imidlertid står mulige økonomiske fordele også over for udfordringer. Diskussionen om eliminering af parkeringspladser i den gamle bydel skaber splittede meninger, især da i de senere år er blevet drøftet igen og igen om trafikreduktion i historiske områder.

Trafikforsøg i Köln: Citizens 'Initiative bringer nye ideer

også et lignende forsøg på Köln. Som Express rapporter, planlægger administrationen at prøve Deutz Freedom i en car-free-zone. Forslaget kommer fra et borgerinitiativ fra Deutz, der har formuleret en borgeres ansøgning. Det planlagte afsnit strækker sig mellem Siegburger Straße og Luisenstraße med det formål at forbedre habitatet for fodgængere. Her skal en fodgængerzone med den ekstra skiltning "Cyclist Free" eller alternativt en cykelvej oprettes. Imidlertid er den tværgående trafik af køretøjer ikke helt udleveret - kun gennem trafik er udelukket.

Selvom den nøjagtige startdato for Köln -trafikforsøget endnu ikke er bestemt, viser initiativet, at emnet med bilfri zoner i tyske byer vokser. Dette kunne ikke kun bidrage til at forbedre livskvaliteten, men også fordele ved lokal handel. En omfattende evaluering af trafiksituationen bør finde sted både før og under eksperimentet. Med en sådan tilgang håber man at undersøge virkningerne på virksomheden og beboernes livsmiljø.

ramme og tendenser for bilfri zoner

Ideen om bilfri byer bliver også stadig vigtigere i Tyskland. I henhold til stiftelse af fremtidige spørgsmål , kan 29% af befolkningen forestille sig livet uden biler i cities. Interessen for byområder og blandt de yngre, hvor den er dobbelt så høj som de over 65-årige, er særlig stærk. Fordelene, som en reduktion i motoriseret trafik kan medføre, er forskellige: De spænder fra sundhedsovervejelser til at fremme fysisk aktivitet til økologiske effekter.

I en kontekst, hvor miljømæssige og klimamål i stigende grad fokuserer på, anerkender flere og flere byer behovet for at udvikle bæredygtige trafikløsninger. Succesrige eksempler på bilfrie byer som Oslo og København viser, at sådanne koncepter ikke kun fungerer, men også har en positiv indflydelse på byudvikling og den lokale økonomi. Støtten til sådanne foranstaltninger øges kontinuerligt.

De kommende trafikforsøg i Bautzen og Köln viser, at byer specifikt arbejder på implementeringen af innovative trafikmodeller. Det forbliver spændende, hvordan resultaterne af testene vurderes i begge byer for at generere nye ideer til et mere beboeligt bymiljø.