Liikenneyritys: Bautzen tekee Schloßstraße -autosta heinäkuusta!

Liikenneyritys: Bautzen tekee Schloßstraße -autosta heinäkuusta!

Bautzen, Deutschland - 21. heinäkuuta 2025 mielenkiintoinen ja tärkeä liikenneyritys alkaa Bautzenista, jonka tarkoituksena on parantaa merkittävästi kaupungin keskustan oleskelun laatua. CDU: n parlamentaarisen ryhmän pyynnöstä kaupunginvaltuusto antoi vihreän valon Schloßstraßen sulkemiseksi, joka estetään talon numeron 3 ja Messengassen välillä autojen iltatunneista. Tämä vaikuttaa aikoihin sunnuntaista torstaihin klo 18.00. klo 23.00. ja perjantaisin ja lauantaisin klo 18.00. keskiyöhön. Tämä yritys on rajoitettu 30. syyskuuta 2025 saakka, ja sen tarkoituksena on vahvistaa Schloßstraßea suosituksi catering -mailiksi. Ajatus linnan tien vapauttamisesta moottoroituneesta liikenteestä ei ole sattumaa. Kun otetaan huomioon halu vilkkaammalle, autovapaalle vanhallekaupungille, se on kaupunkikehityskonseptin "Guide 2030+" esityslistan kärjessä.

Asukkaat, ravintolat ja instituutiot, kuten kaupunginkirjasto, sisällytettiin ennakkoon suunnitelmiin varmistaakseen laajimman mahdollisen tuen. Latausvyöhyke Schloßstraße 4 -rakennuksen edessä on asetettu, joten toimitukset ovat edelleen mahdollisia. Palokunnan asemat ja paeta reitit pysyvät aina vapaina korkeimman prioriteetin turvallisuuden myöntämiseksi. Mahdolliset taloudelliset edut kohtaavat kuitenkin myös haasteita. Keskustelu pysäköintipaikkojen poistamisesta vanhassakaupungissa luo jakautuneita mielipiteitä, etenkin koska viime vuosina on keskusteltu uudestaan ja uudestaan liikenteen vähentämisestä historiallisilla alueilla.

Kölnin liikenneyritykset: Kansalaisten aloite tuo uusia ideoita

on myös samanlainen yritys Kölnissä. Kuten Express raportit, hallinto aikoo kokeilla Deutz-vapautta huolelliseksi vyöhykkeelle. Ehdotus tulee Deutzin kansalaisten aloitteesta, joka on laatinut kansalaisten hakemuksen. Suunniteltu osio ulottuu Siegburger Straßen ja Luisenstraßen välillä, tavoitteena parantaa jalankulkijoiden elinympäristöä. Täällä on tarkoitus perustaa jalankulkijavyöhyke, jolla on ylimääräiset opasteet "pyöräilijä vapaa" tai vaihtoehtoisesti polkupyörätie. Ajoneuvojen poikittaista liikennettä ei kuitenkaan ole täysin annettu - vain liikenteen kautta jätetään pois.

Vaikka Kölnin liikenneyrityksen tarkkaa alkamispäivää ei ole vielä määritetty, aloite osoittaa, että Saksan kaupunkien auto -vyöhykkeiden aihe kasvaa. Tämä ei pystynyt vain parantamaan elämänlaatua, vaan myös etuja paikalliselle kaupalle. Kattavan arvioinnin liikennetilanteesta tulisi tapahtua sekä ennen kokeilua että sen aikana. Tällaisella lähestymistavalla toivotaan tutkivansa asukkaiden liiketoimintaan ja elinympäristöön vaikutuksia.

Auton -vyöhykkeiden kehys ja suuntaukset

Auton vapaan kaupunkien idea on myös yhä tärkeämpi Saksassa. Found for Future -kysymykset 29% väestöstä voi kuvitella ilman autoja kaupungeissa. Kiinnostus kaupunkialueisiin ja nuorempien keskuudessa, joissa se on kaksinkertainen kuin yli 65-vuotiaat, on erityisen vahva. Edut, joita moottoroitujen liikenteen vähentäminen voi tuoda mukanaan, ovat monipuolisia: ne vaihtelevat terveysnäkökohdista fyysisen aktiivisuuden edistämiseen ekologisiin vaikutuksiin.

Ympäristö- ja ilmastotavoitteissa keskitytään yhä enemmän, yhä useammat kaupungit tunnustavat tarpeen kehittää kestäviä liikenneratkaisuja. Menestyneet esimerkit autovapaista kaupungeista, kuten Oslo ja Kööpenhamina, osoittavat, että tällaiset käsitteet eivät vain toimi, vaan myös positiivinen vaikutus kaupunkikehitykseen ja paikalliseen talouteen. Tällaisten toimenpiteiden tuki kasvaa jatkuvasti.

Bautzenin ja Kölnin tulevat liikenneyritykset osoittavat, että kaupungit toimivat erityisesti innovatiivisten liikennemallien toteuttamisessa. On edelleen jännittävää, kuinka testien tulokset luokitellaan molemmissa kaupungeissa uusien ideoiden tuottamiseksi elävämmälle kaupunkiympäristölle.