Tentativo di traffico: Bautzen farà auto Schloßstraße a luglio!

Tentativo di traffico: Bautzen farà auto Schloßstraße a luglio!

Bautzen, Deutschland - Il 21 luglio 2025, inizia un eccitante e importante tentativo di traffico a Bautzen, che ha lo scopo di migliorare significativamente la qualità del soggiorno nel centro della città. Su richiesta del gruppo parlamentare CDU, il Consiglio Comunale ha dato il via libera per la chiusura di Schloßstraße, che sarà bloccato tra la casa numero 3 e Messengasse dalle ore serali per le auto. Ciò colpisce i tempi dalla domenica al giovedì dalle 18:00. alle 23:00 e il venerdì e il sabato dalle 18:00 a mezzanotte. Questo tentativo sarà limitato fino al 30 settembre 2025 ed è destinato a rafforzare Schloßstraße come un miglio di catering popolare. L'idea di liberare la strada del castello dal traffico motorizzato non è una coincidenza. Alla luce del desiderio di una città vecchia più vivace e senza auto, è in cima all'agenda della Guida del concetto di sviluppo urbano "2030+".

Residenti, ristoranti e istituzioni come la biblioteca della città sono stati inclusi in anticipo nei piani per garantire il più ampio supporto possibile. Viene istituita una zona di ricarica di fronte all'edificio Schloßstraße 4, in modo che le consegne siano ancora possibili. I percorsi per i vigili del fuoco e le rotte di fuga rimangono sempre libere al fine di concedere la sicurezza della massima priorità. Tuttavia, anche i possibili vantaggi economici affrontano sfide. La discussione sull'eliminazione dei parcheggi nella città vecchia crea opinioni divise, soprattutto da quando negli ultimi anni è stata discussa più e più volte sulla riduzione del traffico nelle aree storiche.

tentativi di traffico a Colonia: Iniziativa dei cittadini porta nuove idee

è anche un tentativo simile in Colonia. Come Express Rapporti, l'amministrazione prevede di provare la libertà di Deutz in una zona libera da auto. La proposta deriva da un'iniziativa dei cittadini di Deutz che ha formulato una domanda di cittadini. La sezione pianificata si estende tra Siegburger Straße e Luisenstraße, con l'obiettivo di migliorare l'habitat per i pedoni. Qui deve essere installata una zona pedonale con la segnaletica aggiuntiva "Cyclist Free" o in alternativa una strada per biciclette. Tuttavia, il traffico trasversale dei veicoli non è completamente erogato - solo attraverso il traffico è escluso.

Sebbene la data di inizio esatta del tentativo di traffico di Colonia non sia stata ancora determinata, l'iniziativa mostra che l'argomento delle zone libere nelle città tedesche sta crescendo. Ciò potrebbe non solo contribuire a migliorare la qualità della vita, ma anche benefici per il commercio locale. Una valutazione completa della situazione del traffico dovrebbe avvenire sia prima che durante l'esperimento. Con un tale approccio, si spera di esaminare gli effetti sul business e sull'ambiente di vita dei residenti.

framework e tendenze per le zone senza auto

L'idea delle città senza auto sta diventando sempre più importante in Germania. Secondo Fondazione per future domande , il 29% della popolazione può immaginare la vita senza auto in Cities in Cities. L'interesse per le aree urbane e tra le più giovani, in cui è il doppio rispetto agli di più di 65 anni, è particolarmente forte. I vantaggi che una riduzione del traffico motorizzato può portare con sé sono diversi: vanno dalle considerazioni sulla salute alla promozione dell'attività fisica agli effetti ecologici.

In un contesto, in cui gli obiettivi ambientali e climatici si stanno concentrando sempre più, sempre più città riconoscono la necessità di sviluppare soluzioni di traffico sostenibili. Esempi di successo di città senza automobili come Oslo e Copenaghen mostrano che tali concetti non solo funzionano, ma hanno anche un'influenza positiva sullo sviluppo urbano e sull'economia locale. Il supporto per tali misure è in costante aumento.

I prossimi tentativi di traffico a Bautzen e Colonia mostrano che le città lavorano specificamente sull'implementazione di modelli di traffico innovativi. Rimane eccitante il modo in cui i risultati dei test siano valutati in entrambe le città per generare nuove idee per un ambiente urbano più vivibile.