Trafikkforsøk: Bautzen vil lage Schloßstraße -bilfri fra juli!

Trafikkforsøk: Bautzen vil lage Schloßstraße -bilfri fra juli!

Bautzen, Deutschland - 21. Juli 2025 starter et spennende og viktig trafikkforsøk i Bautzen, som er ment å forbedre kvaliteten på sentrum betydelig i sentrum. På anmodning fra CDU -parlamentariske gruppen ga byrådet grønt lys for stenging av Schloßstraße, som vil bli blokkert mellom hus nummer 3 og Messengasse fra kveldstimene for biler. Dette påvirker tidene fra søndager til torsdager fra kl. til 11 p.m. og på fredager og lørdager fra kl. til midnatt. Dette forsøket vil være begrenset til 30. september 2025 og er ment å styrke Schloßstraße som en populær cateringmile. Ideen om å frigjøre slottveien fra motorisert trafikk er ikke tilfeldig. Med tanke på ønsket om en mer livlig, bilfri gammel by, er den på toppen av dagsordenen til Urban Development Concept "Guide 2030+".

Beboere, restauranter og institusjoner som bybiblioteket ble inkludert i planene på forhånd for å sikre bredest mulig støtte. En ladesone foran Schloßstraße 4 -bygningen er satt opp, slik at leveranser fremdeles er mulig. Brannvesenet og rømningsveiene forblir gratis til enhver tid for å gi sikkerheten til høyeste prioritet. Imidlertid står mulige økonomiske fordeler også overfor utfordringer. Diskusjonen om eliminering av parkeringsplasser i gamlebyen skaper splittede meninger, spesielt siden de siste årene har blitt diskutert igjen og igjen om trafikkreduksjon i historiske områder.

Trafikkforsøk i Köln: Citizens 'Initiative bringer nye ideer

også et lignende forsøk på Köln. Som express rapporterer at administrasjonen planlegger å prøve Deutz Freedom i en kar-fri sone. Forslaget kommer fra et innbyggerinitiativ fra Deutz som har formulert en borgeres søknad. Den planlagte delen strekker seg mellom Siegburger Straße og Luisenstraße, med sikte på å forbedre habitatet for fotgjengere. Her skal en fotgjengersone med den ekstra skiltingen "Cyclist Free" eller alternativt en sykkelvei settes opp. Imidlertid er den tverrgående trafikken til kjøretøyer ikke fullstendig dispensert med - bare gjennom trafikk er ekskludert.

Selv om den eksakte startdatoen for Köln -trafikkforsøket ennå ikke er bestemt, viser initiativet at temaet bilfrie soner i tyske byer vokser. Dette kan ikke bare bidra til å forbedre livskvaliteten, men også fordeler for lokal handel. En omfattende evaluering av trafikksituasjonen bør skje både før og under eksperimentet. Med en slik tilnærming håper man å undersøke effektene på virksomheten og boemiljøet til innbyggerne.

rammeverk og trender for bilfrie soner

Ideen om bilfrie byer blir også stadig viktigere i Tyskland. I følge Foundation for fremtidige spørsmål , 29% av populasjonen kan forestille seg i Citys. Interessen for urbane områder og blant de yngre, der den er dobbelt så høy som de over 65-åringene, er spesielt sterk. Fordelene som en reduksjon i motorisert trafikk kan føre med den er mangfoldige: de spenner fra helsemessige hensyn til å fremme fysisk aktivitet til økologiske effekter.

I en sammenheng, der miljø- og klimamål i økende grad fokuserer på, erkjenner flere og flere byer behovet for å utvikle bærekraftige trafikkløsninger. Vellykkede eksempler på bilfrie byer som Oslo og København viser at slike konsepter ikke bare fungerer, men også har en positiv innflytelse på byutvikling og den lokale økonomien. Støtten til slike tiltak øker kontinuerlig.

De kommende trafikkforsøkene i Bautzen og Köln viser at byer spesifikt jobber med implementeringen av innovative trafikkmodeller. Det er fortsatt spennende hvordan resultatene av testene blir vurdert i begge byer for å generere nye ideer for et mer levelig bymiljø.