Tentativa de tráfego: Bautzen fará com que Schloßstraße Car -free a partir de julho!

Tentativa de tráfego: Bautzen fará com que Schloßstraße Car -free a partir de julho!

Residentes, restaurantes e instituições, como a Biblioteca da Cidade, foram incluídos nos planos com antecedência, a fim de garantir o maior apoio possível. Uma zona de carregamento em frente ao edifício Schloßstraße 4 é configurada, para que as entregas ainda sejam possíveis. As unidades da brigada de incêndio e as rotas de fuga permanecem livres o tempo todo, a fim de conceder a segurança da maior prioridade. No entanto, possíveis vantagens econômicas também enfrentam desafios. A discussão sobre a eliminação de vagas de estacionamento na cidade velha cria opiniões divididas, especialmente desde que nos últimos anos foi discutida repetidamente sobre a redução do tráfego nas áreas históricas.

Tentativas de tráfego em Colônia: a iniciativa dos cidadãos traz novas idéias

também é uma tentativa semelhante em Colônia. Como expresso Relatórios, os planos de administração para tentar a liberdade do detr-Free. A proposta vem da iniciativa de um cidadão da Deutz que formulou a aplicação de um cidadão. A seção planejada se estende entre Siegburger Straße e Luisenstraße, com o objetivo de melhorar o habitat para pedestres. Aqui, uma zona de pedestres com a sinalização adicional "livre de ciclistas" ou, alternativamente, uma estrada de bicicleta deve ser configurada. No entanto, o tráfego transversal de veículos não é completamente dispensado - apenas através do tráfego é excluído.

Embora a data de início exata da tentativa de tráfego de Colônia ainda não tenha sido determinada, a iniciativa mostra que o tópico das zonas sem carros nas cidades alemãs está crescendo. Isso poderia não apenas contribuir para melhorar a qualidade de vida, mas também os benefícios para o comércio local. Uma avaliação abrangente da situação do tráfego deve ocorrer antes e durante o experimento. Com essa abordagem, espera -se examinar os efeitos nos negócios e no ambiente de vida dos moradores.

Estrutura e tendências para zonas sem carros

A idéia de cidades sem carros também está se tornando cada vez mais importante na Alemanha. De acordo com fundamento para futuras perguntas , 29% da população pode pode O interesse nas áreas urbanas e entre as mais jovens, nas quais é duas vezes mais alto que as pessoas com mais de 65 anos, é particularmente forte. As vantagens que uma redução no tráfego motorizado pode trazer consigo são diversas: elas variam de considerações de saúde à promoção da atividade física a efeitos ecológicos.

Em um contexto, onde os objetivos ambientais e climáticos estão se concentrando cada vez mais, mais e mais cidades estão reconhecendo a necessidade de desenvolver soluções de tráfego sustentáveis. Exemplos de sucesso de cidades sem carros, como Oslo e Copenhague, mostram que esses conceitos não apenas funcionam, mas também têm uma influência positiva no desenvolvimento urbano e na economia local. O suporte para essas medidas está aumentando continuamente.

As próximas tentativas de tráfego em Bautzen e Colônia mostram que as cidades funcionam especificamente na implementação de modelos de tráfego inovadores. Continua sendo emocionante como os resultados dos testes são classificados nas duas cidades para gerar novas idéias para um ambiente urbano mais habitável.