交通尝试：Bautzen将从7月开始使Schloßstraße汽车无用！

交通尝试：Bautzen将从7月开始使Schloßstraße汽车无用！

Bautzen, Deutschland - 2025年7月21日，Bautzen开始了令人兴奋而重要的交通尝试，该尝试旨在显着提高市中心的住宿质量。应民主党议会集团的要求，市议会为关闭Schloßstraße的绿灯提供了绿灯，这将在傍晚的汽车夜间与3号房屋和Messengasse之间被封锁。这影响了从星期日到下午6点从周四到周四的时代。到晚上11点从下午6点开始的星期五和星期六到午夜。这种尝试将受到限制，直到2025年9月30日，旨在加强Schloßstraße作为受欢迎的餐饮上。从电动交通中解救城堡的想法并非偶然。鉴于渴望更活跃，无汽车的旧城区，它是城市发展概念“指南2030+”议程的首要任务。

居民，餐馆和机构（例如城市图书馆）已提前包含在计划中，以确保最广泛的支持。建立了Schloßstraße4建筑物前面的充电区，以便仍然可以进行交付。消防队驱动器和逃生路线始终保持自由，以授予最高优先级的安全性。但是，可能的经济优势也面临挑战。关于消除旧城区停车位的讨论引起了分散的意见，尤其是因为近年来已经一次又一次讨论了历史领域的交通量。

科隆的交通尝试：公民的倡议带来了新的想法

也是科隆的类似尝试。如 Express 报告，政府计划尝试将Deutz Freedile换成一个自由的自由区。该提案来自迪兹（Deutz）的一项公民倡议，该计划已制定了公民的申请。计划中的部分延伸到SiegburgerStraße和Luisenstraße之间，目的是改善行人的栖息地。在这里，将设置带有额外标牌“自行车手”或自行车道的行人区。但是，车辆的横向流量尚未完全分配 - 仅通过交通被排除。

尽管尚未确定古龙水交通尝试的确切开始日期，但该倡议表明，德国城市中无汽车的主题正在增长。这不仅可以有助于改善生活质量，而且还可以对当地贸易受益。对实验之前和期间，应全面评估交通状况。通过这种方法，人们希望研究对居民业务和生活环境的影响。

无汽车区域的框架和趋势

无汽车城市的想法在德国也变得越来越重要。根据”对城市地区的兴趣以及年轻的地区的兴趣，其高度是65岁以上的年轻人的两倍。电动交通减少可能带来的优势是多种多样的：它们从健康方面到促进体育锻炼到生态影响。