Suche
Mein Konto
جسر في Radeberg: مغلق لمدة تسعة أشهر - المستقبل غير مؤكد!
Radeberg، 19 يونيو 2025: الأضرار التي لحقت بجسر Rathenauer Straße تؤدي إلى اضطرابات حركة المرور وإجراءات الاختبار.
جسر في Radeberg: مغلق لمدة تسعة أشهر - المستقبل غير مؤكد!
تم إغلاق الجسر الواقع في Rathenauer Strasse في Radeberg أمام حركة مرور السيارات منذ ما يقرب من تسعة أشهر. والسبب في ذلك هو الأضرار الكبيرة التي تم اكتشافها أثناء التحقيق الذي أجرته إحدى الشركات الهندسية. ويعد هذا الجسر أحد الشرايين الرئيسية في المنطقة وإغلاقه له تأثير ملحوظ على حركة المرور. عالي الأخبار اليومية أظهر تحليل المهندسين أن قدرة الجسر على التحمل كانت محدودة فقط.
وكشفت التحقيقات عن أضرار واضحة مثل الشقوق العرضية عبر الدعامة والشقوق الطولية على الجانب السفلي من الجسر. سبب آخر للقلق هو احتمال اختراق الرطوبة، مما قد يعزز تكوين الصدأ على الفولاذ مسبق الإجهاد. أفاد شهود عيان أن الأضرار أصبحت الآن واضحة.
خطة المراقبة
يوصي الخبراء بإجراء تحليل للانبعاثات الصوتية على مدى فترة لا تقل عن ثلاثة أشهر لفحص الشقوق المحتملة في الفولاذ مسبق الإجهاد عن كثب. وهذه الإجراءات الوقائية ضرورية لأن الجسر يشكل خطرا في وضعه الحالي. وفي ظل الظروف الحالية، لا يزال يُسمح للمشاة وراكبي الدراجات باستخدام الجسر، فيما يُستثنى من ذلك حركة مرور البضائع الثقيلة. ومع ذلك، يمكن النظر في إعادة فتح جزئي محتمل إذا لم يتم تحديد أضرار جديدة في الأشهر المقبلة.
وفي 25 يونيو، سيتخذ مجلس مدينة راديبيرج قرارًا بشأن توصيات الشركة الهندسية. وتبلغ تكاليف المراقبة حوالي 350 ألف يورو، وهو مبلغ كبير يمكن تحمله من أجل سلامة الجسر ومستخدميه. وفي الوقت نفسه، يثير هذا سؤالاً حول ما إذا كان ينبغي للمرء، نظراً لحالة الجسر، أن يفكر في بناء جسر جديد.
مبنى جديد في الأفق؟
إن نظرة فاحصة تظهر أن جسر راثيناو يحتاج إلى إعادة النظر، وليس فقط بسبب الأضرار. لقد تم التخطيط لهدمه مسبقًا لأن كهربة خط السكة الحديد أسفل الجسر ستتطلب ارتفاعًا. والحقيقة هي أن الجسر الحالي غير مصمم لهذه الكهربة وهو ضحل للغاية بمقدار 70 سم. ولذلك سيكون من الضروري للغاية إنشاء مبنى جديد ومن الأفضل أن يتم بناؤه بحلول عام 2029. ويجري التفاوض بالفعل على خطط لهذا الأمر مع شركة دويتشه بان. هناك ذكرت.
حالة الجسر لا تثير تساؤلات حول السلامة المرورية فحسب، بل تسلط الضوء أيضًا على الحاجة إلى عمليات تفتيش منتظمة للجسر. نظرة على المعايير كما تظهر في ناشر المنتدى يوضح أن إجراء فحوصات منتظمة أمر ضروري لمنع حدوث ظروف مثل تلك التي يتم ملاحظتها الآن. وأسفر الفحص الأخير للجسر TÜV في صيف عام 2024 عن الحصول على درجة 3.5 - وهو النقص الذي أصبح أكثر إثارة للقلق بعد الانهيار المأساوي لجسر كارولا في دريسدن في سبتمبر 2024.
يُظهر الوضع المحيط بجسر راثيناور في راديبيرج بطريقة مثيرة للقلق أن الوقت قد حان لمراقبة حالة البنية التحتية المهمة. يبقى أن نرى ما ستقرره مدينة راديبيرج وسياسيوها، ولكن هناك شيء واحد مؤكد: هناك حاجة إلى التحرك!