Мостът в Радеберг: Затворен за девет месеца - бъдещето е несигурно!

Мостът в Радеберг: Затворен за девет месеца - бъдещето е несигурно!

Мостът на Ратенауер Щрасе в Радеберг е затворен за движение на автомобили от почти девет месеца. Причината за това са значителни щети, открити при разследване от инженерна фирма. Този мост е една от основните артерии в региона и затварянето му има осезаемо въздействие върху трафика. Силно ежедневни новини Анализът на инженерите показа, че носещата способност на моста е само ограничена.

Проучванията разкриха видими щети като напречни пукнатини по опората и надлъжни пукнатини от долната страна на моста. Друга причина за безпокойство е възможното проникване на влага, което може да насърчи образуването на ръжда върху стоманата за предварително напрягане. Очевидци съобщават за щетите, които вече изглеждат очевидни.

Планът за наблюдение

Експертите препоръчват провеждането на анализ на акустичните емисии за период от най-малко три месеца, за да се проучат внимателно потенциалните пукнатини в стоманата за предварително напрягане. Тези превантивни мерки са необходими, тъй като в сегашното си състояние мостът представлява опасност. При сегашните обстоятелства пешеходците и велосипедистите все още могат да използват моста, докато тежкотоварният трафик е изключен. Въпреки това може да се обмисли евентуално частично повторно отваряне, ако през следващите месеци не бъдат установени нови щети.

На 25 юни градският съвет на Радеберг ще вземе решение относно препоръките на инженерната фирма. Разходите за мониторинг възлизат на около 350 000 евро - значителна сума, която е устойчива за безопасността на моста и неговите потребители. Същевременно това повдига въпроса дали при състоянието на моста не трябва да се мисли за изграждане на нов.

Вижда се нова сграда?

По-внимателно вглеждане показва, че мостът Ратенау изисква преразглеждане и то не само заради щетите. Той вече беше планиран за събаряне, тъй като електрифицирането на жп линията под моста щеше да изисква кота. Факт е, че съществуващият мост не е проектиран за тази електрификация и е 70 сантиметра плитък. Следователно нова сграда би била абсолютно необходима и в идеалния случай би могла да бъде построена до 2029 г. Плановете за това вече се договарят с Deutsche Bahn ТАМ докладвани.

Състоянието на моста не само повдига въпроси относно безопасността на движението, но също така подчертава необходимостта от редовни инспекции на моста. Поглед към стандартите, както се появяват в Издател на форума установен, ясно показва, че редовните проверки са от съществено значение за предотвратяване на условия като тези, които се наблюдават сега. Последната инспекция на моста от TÜV през лятото на 2024 г. доведе до оценка 3,5 - недостатък, който е още по-тревожен след трагичното срутване на моста Карола в Дрезден през септември 2024 г.

Ситуацията около моста Ратенауер в Радеберг показва по тревожен начин, че е крайно време да се следи състоянието на важната инфраструктура. Остава да видим какво ще решат град Радеберг и неговите политици, но едно е сигурно: има нужда от действие!