Bridge i Radeberg: Lukket i ni måneder - fremtidig usikker!

Bridge i Radeberg: Lukket i ni måneder - fremtidig usikker!

Radeberg, Deutschland - Broen of Rathenauer Straße i Radeberg er blevet lukket for biltrafik i næsten ni måneder. Årsagen til dette er betydelig skade, der blev bestemt under en undersøgelse af et ingeniørkontor. Denne bro repræsenterer en af ​​de vigtigste trafikarterier i regionen, og dens lukning har en mærkbar indflydelse på trafikken. Ifølge tagesschau viste analysen af ​​broen, at broen kun er bæredygtig.

Undersøgelser har vist synlige skader, såsom at krydse over understøttelsen og langsgående revner på undersiden af ​​broen. Den mulige penetration af fugt, der kan favorisere rustdannelse på det spændingsstål, er også bekymrende. Øjenvidner rapporterer den skade, der nu forekommer umiskendelig.

Planen for overvågning

Eksperter anbefaler at udføre en lydemissionsanalyse over en periode på mindst tre måneder for at kontrollere potentielle revner i klemmestålet omhyggeligt. Disse forebyggende foranstaltninger er nødvendige, fordi broen er en fare i sin nuværende tilstand. Under de nuværende omstændigheder kan fodgængere og cyklister stadig bruge broen, mens tung trafik er udelukket. Imidlertid kunne der tages hensyn til en mulig delvis frigivelse, hvis der ikke er nogen ny skade i de kommende måneder.

Den 25. juni beslutter byrådet i Radeberg anbefalingerne fra ingeniørkontoret. Overvågningsomkostningerne udgør omkring 350.000 euro - et betydeligt beløb, der er bæredygtigt for broens sikkerhed og brugeren. Dette indeholder også spørgsmålet om, hvorvidt du ikke skal overveje en ny bygning, når broen er betinget.

En ny bygning i syne?

Ved nærmere undersøgelse viser det sig, at Rathenauer -broen ikke kun kræver en ny overvejelse på grund af skaden. Det var allerede på forhånd beregnet til nedrivning, da en stigning ville være påkrævet med elektrificering af jernbanelinjen under broen. Faktum er, at den eksisterende bro ikke er designet til denne elektrificering og er 70 centimeter for flad. En ny bygning ville derfor være absolut nødvendig og ideelt set kunne realiseres i 2029. Planlægningen for dette forhandles allerede med Deutsche Bahn, som forum verlag , gør det klart, at regelmæssige kontroller er uundgåelige for at forhindre stater i at blive observeret nu. Den sidste bro Tüv i sommeren 2024 gav den klasse 3,5-en defekt, der synes endnu mere bekymrende efter den tragiske sammenbrud af Dresden Carol-broen i september 2024.

Situationen omkring Rathenauer Brücke i Radeberg viser på en alarmerende måde, at det er på høje tid at holde øje med staten for vigtige infrastrukturer. Hvordan byen Radeberg og dens politikere vil beslutte, at de gjenstår at se, men det er klart: der er behov for handling!