Suche
Mein Konto
Bro i Radeberg: Lukket i ni måneder - fremtid usikker!
Radeberg, 19. juni 2025: Skader på Rathenauer Straße-broen fører til trafikforstyrrelser og testforanstaltninger.
Bro i Radeberg: Lukket i ni måneder - fremtid usikker!
Broen på Rathenauer Strasse i Radeberg har været lukket for biltrafik i næsten ni måneder. Årsagen til dette er betydelige skader, der blev opdaget under en undersøgelse foretaget af et ingeniørfirma. Denne bro er en af hovedårerne i regionen, og dens lukning har en mærkbar indvirkning på trafikken. Højt daglige nyheder Ingeniørernes analyse viste, at broens bæreevne kun var begrænset.
Undersøgelser har afsløret synlige skader som tværgående revner på tværs af støtten og langsgående revner på broens underside. En anden grund til bekymring er den mulige indtrængning af fugt, som kan fremme rustdannelse på forspændingsstålet. Øjenvidner rapporterer om skaden, som nu ser ud til at være åbenlys.
Overvågningsplanen
Eksperter anbefaler at udføre en akustisk emissionsanalyse over en periode på mindst tre måneder for nøje at undersøge potentielle revner i forspændingsstålet. Disse forebyggende foranstaltninger er nødvendige, fordi broen udgør en fare i sin nuværende tilstand. Under de nuværende omstændigheder må fodgængere og cyklister stadig benytte broen, mens tung godstrafik er udelukket. En mulig delvis genåbning kan dog overvejes, hvis der ikke identificeres nye skader i de kommende måneder.
Radebergs byråd skal den 25. juni tage stilling til ingeniørfirmaets anbefalinger. Overvågningsomkostningerne beløber sig til omkring 350.000 euro - en betydelig sum, der er bæredygtig for broens og dens brugeres sikkerhed. Det rejser samtidig spørgsmålet om, hvorvidt man på baggrund af broens stand bør overveje at bygge en ny.
En ny bygning i sigte?
Et nærmere kig viser, at Rathenau-broen kræver genovervejelse, og ikke kun på grund af skaderne. Den var allerede planlagt til nedrivning på forhånd, fordi elektrificeringen af jernbanestrækningen under broen ville kræve en forhøjning. Faktum er, at den eksisterende bro ikke er designet til denne elektrificering og er 70 centimeter for lavvandet. En ny bygning ville derfor være absolut nødvendig og kunne ideelt set være bygget i 2029. Planer herfor er allerede under forhandling med Deutsche Bahn DER rapporteret.
Broens tilstand rejser ikke kun spørgsmål om trafiksikkerheden, men fremhæver også behovet for regelmæssige broeftersyn. Et kig på standarderne, som de optræder i Forumudgiver etableret, gør det klart, at regelmæssig kontrol er afgørende for at forhindre forhold som dem, der nu overholdes. Den sidste TÜV-broinspektion i sommeren 2024 resulterede i en karakter på 3,5 - en mangel, der er endnu mere bekymrende efter det tragiske sammenbrud af Dresdens Carola-bro i september 2024.
Situationen omkring Rathenauerbroen i Radeberg viser på alarmerende vis, at det er på høje tid at holde øje med vigtig infrastrukturs tilstand. Det er endnu uvist, hvad Radeberg by og dens politikere vil beslutte, men én ting er sikkert: Der er brug for handling!