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Puente en Radeberg: cerrado durante nueve meses - ¡futuro incierto!
Radeberg, 19 de junio de 2025: Los daños en el puente Rathenauer Straße provocan interrupciones del tráfico y medidas de prueba.
Puente en Radeberg: cerrado durante nueve meses - ¡futuro incierto!
El puente de la Rathenauer Strasse en Radeberg lleva casi nueve meses cerrado al tráfico rodado. La razón de esto son los daños importantes que fueron descubiertos durante una investigación realizada por una empresa de ingeniería. Este puente es una de las principales arterias de la región y su cierre tiene un impacto notable en el tráfico. Alto noticias diarias El análisis de los ingenieros demostró que la capacidad de carga del puente era limitada.
Las investigaciones han revelado daños visibles, como grietas transversales en el soporte y grietas longitudinales en la parte inferior del puente. Otro motivo de preocupación es la posible penetración de humedad, que podría favorecer la formación de óxido en el acero pretensado. Testigos presenciales informan de los daños, que ahora parecen evidentes.
El plan de seguimiento
Los expertos recomiendan realizar un análisis de emisiones acústicas durante un período de al menos tres meses para examinar de cerca posibles grietas en el acero pretensado. Estas medidas preventivas son necesarias porque el puente representa un peligro en su estado actual. En las circunstancias actuales, los peatones y ciclistas todavía pueden utilizar el puente, quedando excluido el tráfico pesado de mercancías. Sin embargo, se podría considerar una posible reapertura parcial si no se identifican nuevos daños en los próximos meses.
El 25 de junio el ayuntamiento de Radeberg decidirá sobre las recomendaciones de la empresa de ingeniería. Los costes de vigilancia ascienden a unos 350.000 euros, una suma importante y sostenible para la seguridad del puente y de sus usuarios. Al mismo tiempo, esto plantea la cuestión de si, dado el estado del puente, debería considerarse la construcción de uno nuevo.
¿Un nuevo edificio a la vista?
Una mirada más cercana muestra que el puente Rathenau requiere una reconsideración, y no sólo por los daños. Su demolición ya estaba prevista con antelación, porque la electrificación de la línea ferroviaria bajo el puente requeriría una elevación. El hecho es que el puente existente no está diseñado para esta electrificación y tiene 70 centímetros de profundidad. Por lo tanto, un nuevo edificio sería absolutamente necesario y, idealmente, podría construirse antes de 2029. Los planes para ello ya se están negociando con Deutsche Bahn. ALLÁ informó.
El estado del puente no sólo plantea dudas sobre la seguridad del tráfico, sino que también destaca la necesidad de inspecciones periódicas del puente. Una mirada a los estándares tal como aparecen en Editor del foro establecido, deja claro que los controles periódicos son esenciales para evitar situaciones como las que se observan actualmente. La última inspección TÜV del puente en el verano de 2024 dio como resultado una calificación de 3,5, una deficiencia que es aún más preocupante después del trágico colapso del puente Carola de Dresde en septiembre de 2024.
La situación en torno al puente Rathenauer en Radeberg muestra de forma alarmante que ya es hora de vigilar el estado de importantes infraestructuras. Queda por ver qué decidirán la ciudad de Radeberg y sus políticos, pero una cosa es segura: ¡es necesario actuar!