Tilts Radebergā: slēgts deviņus mēnešus — nākotne nav skaidra!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Radeberga, 2025. gada 19. jūnijs: Rathenauer Straße tilta bojājumi izraisa satiksmes traucējumus un pārbaudes pasākumus.

Radeberg, 19.06.2025: Schäden an der Rathenauer Straße-Brücke führen zu Verkehrsbeeinträchtigungen und Prüfmaßnahmen.
Radeberga, 2025. gada 19. jūnijs: Rathenauer Straße tilta bojājumi izraisa satiksmes traucējumus un pārbaudes pasākumus.

Tilts Radebergā: slēgts deviņus mēnešus — nākotne nav skaidra!

Radebergas Rathenauer Strasse tilts ir slēgts automašīnu satiksmei gandrīz deviņus mēnešus. Iemesls tam ir būtisks kaitējums, ko atklāja inženieru firmas izmeklēšanas laikā. Šis tilts ir viena no galvenajām artērijām reģionā, un tā slēgšana būtiski ietekmē satiksmi. Skaļi ikdienas ziņas Inženieru analīze parādīja, ka tilta nestspēja bija tikai ierobežota.

Izmeklējumos atklāti redzami bojājumi, piemēram, šķērseniskas plaisas pāri balstam un gareniskas plaisas tilta apakšpusē. Vēl viens iemesls bažām ir iespējamā mitruma iekļūšana, kas var veicināt rūsas veidošanos uz nospriegotā tērauda. Aculiecinieki ziņo par postījumiem, kas tagad šķiet acīmredzami.

Monitoringa plāns

Eksperti iesaka veikt akustiskās emisijas analīzi vismaz trīs mēnešu laikā, lai rūpīgi izpētītu iespējamās plaisas iepriekš nospriegotā tēraudā. Šie preventīvie pasākumi ir nepieciešami, jo tilts pašreizējā stāvoklī rada briesmas. Pašreizējos apstākļos tiltu joprojām drīkst izmantot gājēji un velosipēdisti, bet smago kravu satiksme ir izslēgta. Tomēr varētu apsvērt iespējamu daļēju atsākšanu, ja tuvāko mēnešu laikā netiks konstatēti jauni bojājumi.

25. jūnijā Radebergas dome lems par inženieru biroja ieteikumiem. Monitoringa izmaksas sastāda ap 350 000 eiro – ievērojama summa, kas ir ilgtspējīga tilta un tā lietotāju drošībai. Vienlaikus tas liek uzdot jautājumu, vai, ņemot vērā tilta stāvokli, ir jādomā par jauna būvniecību.

Redzams jaunbūve?

Paskatoties tuvāk, redzams, ka Rathenau tilts ir jāpārskata, un ne tikai bojājumu dēļ. To jau iepriekš bija plānots nojaukt, jo dzelzceļa līnijas elektrifikācijai zem tilta būtu nepieciešams paaugstinājums. Lieta tāda, ka esošais tilts nav paredzēts šai elektrifikācijai un ir par 70 centimetriem par seklu. Tāpēc jauna ēka būtu absolūti nepieciešama, un ideālā gadījumā to varētu uzbūvēt līdz 2029. gadam. Par tās plāniem jau notiek sarunas ar Deutsche Bahn TUR ziņots.

Tilta stāvoklis ne tikai rada jautājumus par satiksmes drošību, bet arī uzsver nepieciešamību regulāri veikt tilta pārbaudes. Apskatiet standartus, kā tie parādās Foruma izdevējs ir skaidri noteikts, ka regulāras pārbaudes ir būtiskas, lai novērstu tādus apstākļus kā tagad. Pēdējā tilta TÜV pārbaudē 2024. gada vasarā tika iegūts vērtējums 3,5 — šis trūkums ir vēl satraucošāks pēc Drēzdenes Karolas tilta traģiskā sabrukuma 2024. gada septembrī.

Situācija ap Ratenauera tiltu Radebergā satraucošā veidā liecina, ka ir pēdējais laiks sekot līdzi svarīgās infrastruktūras stāvoklim. Jāskatās, ko lems Radebergas pilsēta un tās politiķi, taču viens ir skaidrs: ir jārīkojas!