Most w Radebergu: Zamknięty na dziewięć miesięcy – przyszłość niepewna!

Most w Radebergu: Zamknięty na dziewięć miesięcy – przyszłość niepewna!

Most na Rathenauer Strasse w Radebergu jest zamknięty dla ruchu samochodowego od prawie dziewięciu miesięcy. Powodem tego są znaczne uszkodzenia, które zostały wykryte podczas dochodzenia prowadzonego przez firmę inżynieryjną. Most ten jest jedną z głównych arterii regionu, a jego zamknięcie ma zauważalny wpływ na ruch. Głośny codzienne wiadomości Analiza inżynierów wykazała, że ​​nośność mostu była jedynie ograniczona.

Badania wykazały widoczne uszkodzenia, takie jak pęknięcia poprzeczne w poprzek podpory i pęknięcia wzdłużne na spodniej stronie mostu. Innym powodem do niepokoju jest możliwa penetracja wilgoci, która może sprzyjać tworzeniu się rdzy na stali sprężającej. Naoczni świadkowie zgłaszają szkody, które teraz wydają się oczywiste.

Plan monitorowania

Eksperci zalecają przeprowadzenie analizy emisji akustycznej przez okres co najmniej trzech miesięcy, aby dokładnie zbadać potencjalne pęknięcia stali sprężającej. Te środki zapobiegawcze są konieczne, ponieważ most w swoim obecnym stanie stwarza zagrożenie. W obecnych okolicznościach z mostu nadal mogą korzystać piesi i rowerzyści, z wyłączeniem ruchu ciężarowego. Można jednak rozważyć ewentualne częściowe ponowne otwarcie, jeśli w nadchodzących miesiącach nie zostaną stwierdzone żadne nowe szkody.

25 czerwca rada miasta Radeberg podejmie decyzję w sprawie rekomendacji firmy inżynieryjnej. Koszty monitorowania wynoszą około 350 000 euro – to znacząca suma, która jest w stanie utrzymać bezpieczeństwo mostu i jego użytkowników. Jednocześnie rodzi się pytanie, czy biorąc pod uwagę stan mostu, należy rozważyć budowę nowego.

Nowy budynek w zasięgu wzroku?

Bliższe przyjrzenie się pokazuje, że most Rathenau wymaga ponownego rozważenia i to nie tylko ze względu na zniszczenia. Już wcześniej przewidywano jego rozbiórkę, ponieważ elektryfikacja linii kolejowej pod mostem wymagałaby podniesienia. Faktem jest, że istniejący most nie jest przystosowany do tej elektryfikacji i jest o 70 centymetrów za płytki. Nowy budynek byłby zatem absolutnie konieczny i w idealnym przypadku mógłby zostać wybudowany do 2029 r. Plany w tym zakresie są już negocjowane z Deutsche Bahn TAM zgłoszone.

Stan mostu nie tylko rodzi pytania o bezpieczeństwo ruchu, ale także podkreśla potrzebę regularnych przeglądów mostu. Spójrz na standardy w ich postaci, w jakiej się pojawiają Wydawca forum ustalonych, jasno stwierdza, że ​​regularne kontrole są niezbędne, aby zapobiec takim warunkom, jak obecnie obserwowane. Ostatnia kontrola TÜV mostu przeprowadzona latem 2024 r. dała ocenę 3,5 – brak ten jest jeszcze bardziej niepokojący po tragicznym zawaleniu się mostu Carola w Dreźnie we wrześniu 2024 r.

Sytuacja wokół mostu Rathenauer w Radebergu w niepokojący sposób pokazuje, że najwyższy czas zwrócić uwagę na stan ważnej infrastruktury. Czas pokaże, jaka będzie decyzja miasta Radeberg i jego polityków, ale jedno jest pewne: trzeba działać!