Most v Radebergu: Zatvorený na deväť mesiacov - budúcnosť neistá!

Most v Radebergu: Zatvorený na deväť mesiacov - budúcnosť neistá!

Most na Rathenauer Strasse v Radebergu je už takmer deväť mesiacov uzavretý pre automobilovú dopravu. Dôvodom sú značné škody, ktoré boli zistené pri vyšetrovaní strojárskou firmou. Tento most je jednou z hlavných dopravných tepien v regióne a jeho uzavretie má citeľný vplyv na dopravu. nahlas denné správy Analýza inžinierov ukázala, že nosnosť mosta bola len obmedzená.

Prieskumy odhalili viditeľné poškodenia, ako sú priečne trhliny cez podperu a pozdĺžne trhliny na spodnej strane mosta. Ďalším dôvodom na obavy je možné prenikanie vlhkosti, ktoré by mohlo podporovať tvorbu hrdze na predpínacej oceli. Očití svedkovia hlásia škody, ktoré sú teraz zrejmé.

Plán monitorovania

Odborníci odporúčajú vykonať analýzu akustickej emisie po dobu najmenej troch mesiacov, aby sa dôkladne preskúmali potenciálne trhliny v predpínacej oceli. Tieto preventívne opatrenia sú nevyhnutné, pretože most v súčasnom stave predstavuje nebezpečenstvo. Za súčasných okolností majú chodci a cyklisti naďalej povolený vstup na most, pričom ťažká nákladná doprava je vylúčená. O prípadnom čiastočnom znovuotvorení by sa však dalo uvažovať, ak sa v najbližších mesiacoch nezistia žiadne nové škody.

O odporúčaniach strojárskej firmy rozhodne mestské zastupiteľstvo v Radebergu 25. júna. Náklady na monitorovanie dosahujú približne 350 000 eur, čo je významná suma, ktorá je udržateľná pre bezpečnosť mosta a jeho užívateľov. Zároveň sa tým otvára otázka, či vzhľadom na stav mosta uvažovať o výstavbe nového.

Nová budova na dohľad?

Bližší pohľad ukazuje, že Rathenauský most si vyžaduje prehodnotenie, a to nielen z dôvodu poškodenia. S jeho demoláciou sa počítalo už vopred, pretože elektrifikácia železničnej trate pod mostom by si vyžadovala prevýšenie. Faktom je, že existujúci most nie je dimenzovaný na túto elektrifikáciu a je o 70 centimetrov príliš plytký. Nová budova by preto bola absolútne nevyhnutná a v ideálnom prípade by mohla byť postavená do roku 2029. O plánoch na to sa už rokuje s Deutsche Bahn TAM nahlásené.

Stav mosta vyvoláva nielen otázky o bezpečnosti dopravy, ale upozorňuje aj na potrebu pravidelnej kontroly mosta. Pohľad na štandardy tak, ako sa objavujú Vydavateľ fóra objasňuje, že pravidelné kontroly sú nevyhnutné na predchádzanie takým situáciám, aké sa teraz dodržiavajú. Posledná kontrola TÜV mosta v lete 2024 skončila známkou 3,5 – nedostatok, ktorý je ešte znepokojivejší po tragickom páde drážďanského mosta Carola v septembri 2024.

Situácia okolo Rathenauerovho mosta v Radebergu alarmujúcim spôsobom ukazuje, že je najvyšší čas sledovať stav dôležitej infraštruktúry. Uvidí sa, ako sa mesto Radeberg a jeho politici rozhodnú, no jedno je isté: treba konať!