Most v Radebergu: Zaprto za devet mesecev - prihodnost negotovo!

Most v Radebergu: Zaprto za devet mesecev - prihodnost negotovo!

Radeberg, Deutschland - Most Rathenauerja Straßeja v Radebergu je skoraj devet mesecev zaprt za avtomobilski promet. Razlog za to je velika škoda, ki jo je med pregledom določil inženirski urad. Ta most predstavlja eno glavnih prometnih arterij v regiji, njegovo zapiranje pa opazno vpliva na promet. Po tageschau je pokazal, da je most samo.

Preiskave so pokazale vidno škodo, kot je prehod nad podporo in vzdolžne razpoke na spodnji strani mostu. Zaskrbljujoč je tudi možno prodor vlage, ki bi lahko naklonil nastajanje rje na napenjalnem jeklu. Očividci poročajo o škodi, ki se zdaj zdi nedvomno.

načrt za spremljanje

Strokovnjaki priporočajo, da izvedejo analizo zvočne emisije v obdobju vsaj treh mesecev, da natančno preverijo morebitne razpoke v jeklu vpenjanja. Ti preventivni ukrepi so potrebni, ker je most v trenutnem stanju nevarnost. V sedanjih okoliščinah lahko pešci in kolesarji še vedno uporabljajo most, medtem ko je močan promet izključen. Vendar pa bi bilo mogoče upoštevati morebitno delno izdajo, če v prihodnjih mesecih ni nove škode.

25. junija bo mestni svet Radeberga odločil o priporočilih inženirskega urada. Stroški spremljanja znašajo približno 350.000 evrov - velik znesek, ki je trajnosten za varnost mostu in uporabnika. To vsebuje tudi vprašanje, ali ne bi smeli upoštevati nove stavbe, ko je most pogojen.

nova zgradba na vidiku?

Ob natančnejšem pregledu se izkaže, da Rathenauerjev most zaradi škode ne potrebuje le novega premisleka. Že vnaprej je bilo namenjeno rušenju, saj bi bilo potrebno povečanje z elektrifikacijo železniške proge pod mostom. Dejstvo je, da obstoječi most ni zasnovan za to elektrifikacijo in je 70 centimetrov preveč ravna. Nova zgradba bi bila zato nujno potrebna in bi bilo v idealnem primeru mogoče uresničiti do leta 2029. Načrtovanje za to se že pogaja z Deutsche Bahn, kot > Dawo Stanje mostu ne samo postavlja vprašanja o prometni varnosti, ampak tudi kaže na potrebo po običajnih preskusih mostu. Pogled na norme, kot v forum verlag , da se redne preverjanja ne morejo opazovati, da bi jih zdaj opazovali. Zadnji most Tüv poleti 2024 je dal napako v oceni 3,5-A, ki se zdi še bolj zaskrbljujoča po tragičnem propadu mostu Dresden Carol septembra 2024.

Razmere okoli Rathenauerja Brückeja v Radebergu na zaskrbljujoč način kažejo, da je skrajni čas, da spremljate stanje pomembne infrastrukture. Kako se bo mesto Radeberg in njeni politiki odločile, je še treba videti, vendar je jasno: potrebno je ukrepati!