Bro i Radeberg: Stängt i nio månader - framtida osäker!

Bro i Radeberg: Stängt i nio månader - framtida osäker!

Bron på Rathenauer Strasse i Radeberg har varit avstängd för biltrafik i nästan nio månader. Anledningen till detta är betydande skador som upptäckts vid en utredning av en ingenjörsfirma. Denna bro är en av de viktigaste artärerna i regionen och dess stängning har en märkbar påverkan på trafiken. Högt dagliga nyheter Ingenjörernas analys visade att brons bärförmåga endast var begränsad.

Undersökningar har avslöjat synliga skador som tvärgående sprickor över stödet och längsgående sprickor på brons undersida. En annan anledning till oro är eventuell inträngning av fukt, vilket kan främja rostbildning på spännstålet. Ögonvittnen rapporterar om skadan, som nu framstår som uppenbar.

Övervakningsplanen

Experter rekommenderar att man genomför en akustisk emissionsanalys under en period på minst tre månader för att noggrant undersöka potentiella sprickor i förspännande stål. Dessa förebyggande åtgärder är nödvändiga eftersom bron utgör en fara i sitt nuvarande skick. Under rådande omständigheter får fotgängare och cyklister fortfarande använda bron, medan tung godstrafik är utesluten. En eventuell partiell återöppning kan dock övervägas om inga nya skador upptäcks under de kommande månaderna.

Den 25 juni ska Radebergs kommunfullmäktige fatta beslut om ingenjörsbyråns rekommendationer. Övervakningskostnaderna uppgår till cirka 350 000 euro – en betydande summa som är hållbar för säkerheten för bron och dess användare. Detta väcker samtidigt frågan om man med tanke på brons skick bör överväga att bygga en ny.

En ny byggnad i sikte?

En närmare titt visar att Rathenaubron kräver omprövning, och inte bara på grund av skadorna. Det var redan planerat för rivning i förväg eftersom elektrifieringen av järnvägslinjen under bron skulle kräva en höjning. Faktum är att den befintliga bron inte är designad för denna elektrifiering och är 70 centimeter för grund. En ny byggnad skulle därför vara absolut nödvändig och skulle helst kunna byggas till 2029. Planer för detta förhandlas redan med Deutsche Bahn DET rapporterad.

Brons skick väcker inte bara frågor om trafiksäkerhet, utan lyfter också fram behovet av regelbundna brobesiktningar. En titt på standarderna som de visas i Forumutgivare fastställt, gör det klart att regelbundna kontroller är nödvändiga för att förhindra sådana förhållanden som de som nu iakttas. Den sista TÜV-broinspektionen sommaren 2024 resulterade i betyget 3,5 – en brist som är ännu mer oroande efter den tragiska kollapsen av Dresdens Carola-bron i september 2024.

Situationen kring Rathenauerbron i Radeberg visar på ett alarmerande sätt att det är hög tid att hålla ett öga på skicket på viktig infrastruktur. Det återstår att se vad Radebergs stad och dess politiker beslutar om, men en sak är säker: det behövs handling!