Sild Rodewischis: 11,7 miljonit eurot vaikse ehitise eest!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saksimaal Rodewischis asuv kasutamata sild tekitab arutelusid raisatud raha ja liikluse planeerimise üle.

Eine ungenutzte Brücke in Rodewisch, Sachsen, sorgt für Diskussionen über Geldverschwendung und Verkehrsplanung.
Saksimaal Rodewischis asuv kasutamata sild tekitab arutelusid raisatud raha ja liikluse planeerimise üle.

Sild Rodewischis: 11,7 miljonit eurot vaikse ehitise eest!

Saksimaa Vogtlandi omavalitsuses Rodewischi linnas on 2023. aastast seisnud uhiuus sild, kuid see on kasutamata ja mädanenud võsastunud. See Göltzschi ületav sild on Göltzschtali ümbersõidutee, kokku 10,3 kilomeetri pikkuse projekti, võtmeinfrastruktuur. Eesmärk? Läbisõidu leevendamine naaberlinnades Falkensteinis, Ellefeldis, Auerbachis ja Rodewischis, kus elab kokku umbes 33 500 elanikku. Bildi andmetel viidi selle silla ehitus 1 kuni 7 miljoni euroga lõpule, et tee-ehitust oleks võimalik alustada. tööd sillast põhja pool varakult.

Föderaalvalitsus on juba vastanud CDU/CSU parlamendirühma väikesele küsimusele, mis tõstab esile laienemise ja uute ehitusprojektide hetkeseisu Saksimaal. Investeeringute raamkava aastateks 2019–2023 ülevaated rõhutavad nende projektide olulisust transpordi infrastruktuuri plaanis, mille põhikulud on kuni 85,5 miljonit eurot kogu Göltzschtali ümbersõidutee komplekti kohta. Selle põhjaliku töö täiendavaks stiimuliks on kavandatud projektide majanduslik elujõulisus, mis vaadatakse pidevalt läbi, nagu Bundestag teatab.

Planeeritud ühendus ja viivitused

Praeguste plaanide kohaselt hakkab alates 2027. aastast üle uue silla kulgema föderaalmagistraal 94. Avalikkuses on aga silla enneaegset ehitamist palju kritiseeritud, mida paljud peavad raharaiskamiseks. Üle 90 protsendi põhiliinist on juba valmis; Ehitustööd algasid 2014. aastal. Ehitustööde viimane etapp, mis hilinemiste tõttu valmib alles 2028. aastal, on alles planeerimisel. Selle tulemusena valmib sild enneaegselt, ilma et liiklus seda veel kasutada saaks.

Et seda olukorda veidigi leevendada, hoolitsetakse silla ehitamisel selle eest, et ligipääs kinnistutele Walzwegi kaudu oleks tagatud ajutise sillaga. Saksimaa osariigi teedeehituse ja transpordiameti veebisaidil avaldatud värskeima teabe kohaselt on silla laius umbes 38 meetrit ja laius umbes 17 meetrit. Need tehnilised üksikasjad olid Landschaftsverband Sachseni järelduste kohaselt B 94-ga ühenduse loomiseks üliolulised.

Ebakindel väljavaade

Projekti läbiva liikluse vähendamist peetakse oluliseks, kuid hilinemised tekitavad küsimusi. Millal sild lõpuks oma eesmärgi täidab? Võib veel aega minna, enne kui Göltzschtali ümbersõit täielikult tööle hakkab ja investeeringud end ära tasuvad. Elanikud on kannatamatud ja loodavad kiirele kokkuleppele, et vastvalminud taristut lõpuks ära kasutada.