Most w Rodewisch: 11,7 mln euro za cichą konstrukcję!

Most w Rodewisch: 11,7 mln euro za cichą konstrukcję!

W Rodewisch, gminie w saksońskim Vogtland, od 2023 roku stoi zupełnie nowy most, ale jest nieużywany i gnije, zarasta. Most ten, przecinający rzekę Göltzsch, stanowi kluczową infrastrukturę w ramach obwodnicy Göltzschtal, która rozciąga się łącznie na długość 10,3 km. Cel? Odciążenie ruchu tranzytowego w sąsiednich miastach Falkenstein, Ellefeld, Auerbach i Rodewisch, które łącznie zamieszkuje około 33 500 mieszkańców. Jak podaje Bild kosztem 11,7 mln euro ukończono budowę tego mostu, aby móc rozpocząć budowę drogi prace budowlane na północ od mostu wcześnie.

Rząd federalny odpowiedział już na małe pytanie grupy parlamentarnej CDU/CSU, w którym podkreślono aktualny stan rozwoju i nowych projektów budowlanych w Saksonii. Wnioski z ramowego planu inwestycji na lata 2019–2023 podkreślają znaczenie tych projektów w planie infrastruktury transportowej, którego podstawowe koszty za cały zestaw obwodnicy Göltzschtal wyniosą do 85,5 mln euro. Kolejną zachętą do tej kompleksowej pracy jest opłacalność ekonomiczna planowanych projektów, która jest stale sprawdzana, jak podaje Bundestag.

Planowane połączenie i opóźnienia

Według obecnych planów od 2027 r. po nowym moście będzie przebiegać autostrada federalna nr 94. Jednak wśród opinii publicznej pojawia się spora krytyka przedwczesnej budowy mostu, którą wielu uważa za stratę pieniędzy. Ukończono już ponad 90 procent głównej linii; Prace budowlane rozpoczęły się w 2014 roku. W dalszym ciągu planowany jest końcowy etap budowy, który ze względu na opóźnienia ma zakończyć się dopiero w 2028 roku. W rezultacie most zostanie ukończony przedwcześnie, a ruch nie będzie jeszcze mógł z niego korzystać.

Aby choć trochę załagodzić tę sytuację, podczas budowy mostu zostaną podjęte starania, aby dojazd do posesji przez Walzweg był zapewniony mostem tymczasowym. Według najnowszych informacji znajdujących się na stronie Państwowego Urzędu Budownictwa Dróg i Transportu w Saksonii, rozpiętość mostu wyniesie około 38 metrów, a szerokość około 17 metrów. Jak wynika z ustaleń Landschaftsverband Sachsen, te szczegóły techniczne były kluczowe, aby umożliwić połączenie z autostradą B 94.

Niepewna perspektywa

Uważa się, że ograniczenie ruchu tranzytowego w ramach projektu jest niezbędne, ale opóźnienia budzą wątpliwości. Kiedy most w końcu spełni swoje zadanie? Może jeszcze upłynąć trochę czasu, zanim obwodnica Göltzschtal zostanie w pełni uruchomiona, a inwestycje się zwrócą. Mieszkańcy niecierpliwią się i liczą na szybkie porozumienie, aby móc wreszcie skorzystać z nowo wybudowanej infrastruktury.