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Ponte em Rodewisch: 11,7 milhões de euros para uma estrutura silenciosa!
Uma ponte não utilizada em Rodewisch, na Saxónia, está a suscitar discussões sobre desperdício de dinheiro e planeamento de tráfego.
Ponte em Rodewisch: 11,7 milhões de euros para uma estrutura silenciosa!
Em Rodewisch, um município da Saxônia Vogtland, uma ponte totalmente nova existe desde 2023, mas não é utilizada e está apodrecida. Esta ponte, que atravessa o Göltzsch, é uma infraestrutura fundamental no âmbito do desvio de Göltzschtal, um projeto que se estende por um total de 10,3 quilómetros. O objetivo? Alívio do trânsito nas cidades vizinhas de Falkenstein, Ellefeld, Auerbach e Rodewisch, que juntas abrigam cerca de 33.500 residentes. Segundo a Bild, a construção desta ponte foi concluída com um custo de 11,7 milhões de euros para poder iniciar as obras de construção da estrada norte da ponte cedo.
O governo federal já respondeu a uma pequena pergunta do grupo parlamentar CDU/CSU, que destaca o estado atual de expansão e novos projetos de construção na Saxônia. Os insights do plano-quadro de investimento para os anos 2019 a 2023 sublinham a importância destes projetos no plano de infraestruturas de transporte, com custos básicos de até 85,5 milhões de euros para todo o conjunto de desvio de Göltzschtal. Um incentivo adicional para este trabalho abrangente é a viabilidade económica dos projetos planeados, que é continuamente revista, como relata o Bundestag.
Conexão planejada e atrasos
De acordo com os planos atuais, a rodovia federal 94 passará sobre a nova ponte a partir de 2027. No entanto, há consideráveis críticas públicas à construção prematura da ponte, que muitos consideram um desperdício de dinheiro. Mais de 90 por cento da linha principal já foi concluída; As obras começaram em 2014. A fase final de construção, que só deverá ser concluída em 2028 devido a atrasos, ainda está sendo planejada. Isso faz com que a ponte seja concluída prematuramente, sem que o tráfego ainda possa utilizá-la.
Para amenizar um pouco esta situação, no momento da construção da ponte, serão tomados cuidados para que o acesso às propriedades através do Walzweg seja garantido por uma ponte provisória. De acordo com as últimas informações do site da Secretaria de Estado de Construção Rodoviária e Transporte da Saxônia, o vão da ponte será de cerca de 38 metros e a largura será de cerca de 17 metros. Estes detalhes técnicos foram cruciais para tornar possível a ligação ao B 94, de acordo com as conclusões da Landschaftsverband Sachsen.
Uma perspectiva incerta
A redução do tráfego de passagem do projeto é considerada essencial, mas os atrasos levantam dúvidas. Quando a ponte finalmente cumprirá seu propósito? Ainda poderá levar algum tempo até que o desvio de Göltzschtal esteja totalmente operacional e os investimentos sejam recompensados. Os moradores estão impacientes e esperam um acordo rápido para finalmente aproveitarem a infraestrutura recém-construída.