Pod din Rodewisch: 11,7 milioane de euro pentru o structură tăcută!

Pod din Rodewisch: 11,7 milioane de euro pentru o structură tăcută!

În Rodewisch, o municipalitate din Vogtlandul săsesc, din 2023 există un pod nou-nouț, dar este nefolosit și putrezește. Acest pod, care traversează Göltzsch, este o infrastructură cheie ca parte a ocolirii Göltzschtal, un proiect care se întinde pe o lungime totală de 10,3 kilometri. Obiectivul? Reducerea traficului în orașele învecinate Falkenstein, Ellefeld, Auerbach și Rodewisch, care împreună găzduiesc aproximativ 33.500 de locuitori. Potrivit Bild, construcția acestui pod a fost finalizată la un cost de 7 milioane de euro11 pentru a putea fi începută la un drum de 7 milioane de euro. lucrări de construcție la nord de pod devreme.

Guvernul federal a răspuns deja la o mică întrebare a grupului parlamentar CDU/CSU, care evidențiază stadiul actual al proiectelor de extindere și construcții noi în Saxonia. Perspectivele din planul-cadru de investiții pentru anii 2019 până în 2023 subliniază importanța acestor proiecte în planul de infrastructură de transport, cu costuri de bază de până la 85,5 milioane de euro pentru întregul ansamblu de ocolire a Göltzschtal. Un alt stimulent pentru această activitate cuprinzătoare este viabilitatea economică a proiectelor planificate, care este revizuită permanent, după cum raportează Bundestag.

Conexiune planificată și întârzieri

Conform planurilor actuale, autostrada federală 94 va trece peste noul pod din 2027. Cu toate acestea, există critici publice considerabile asupra construcției premature a podului, pe care mulți îl consideră a fi o risipă de bani. Peste 90 la sută din linia principală a fost deja finalizată; Lucrările de construcție au început în 2014. Faza finală de construcție, care nu urmează să fie finalizată până în 2028 din cauza întârzierilor, este încă în planificare. Astfel, podul este finalizat prematur, fără ca traficul să-l poată folosi încă.

Pentru a atenua puțin această situație, atunci când se construiește podul, se va avea grijă să se asigure că accesul la proprietăți prin Walzweg este garantat printr-un pod temporar. Potrivit ultimelor informații de pe site-ul Oficiului de Stat pentru Construcții de Drumuri și Transport din Saxonia, deschiderea podului va fi de aproximativ 38 de metri, iar lățimea va fi de aproximativ 17 metri. Aceste detalii tehnice au fost cruciale pentru a face posibilă conectarea la B 94, conform constatărilor de la Landschaftsverband Sachsen.

O perspectivă incertă

Reducerea traficului prin proiect este considerată esențială, dar întârzierile ridică semne de întrebare. Când își va îndeplini, în sfârșit, scopul podului? Ar putea mai trece ceva timp până când ocolirea Göltzschtal va fi pe deplin operațională și investițiile sunt rentabile. Locuitorii sunt nerăbdători și speră într-o înțelegere rapidă, astfel încât să poată profita în sfârșit de infrastructura nou construită.