Burgstädt i sykkelfeber: Anja Bley kjemper for bedre måter!
Burgstädt i sykkelfeber: Anja Bley kjemper for bedre måter!
Burgstädt, Deutschland - I Burgstädt er det behov for handling når det gjelder å forbedre sykkelinfrastrukturen. Et sykkeltrafikkkonsept for byen har vært tilgjengelig i tre år, men mange av forslagene som er inneholdt der, er ennå ikke implementert. Anja Bley, 10.000. Medlem av General German Bicycle Club Saxony (ADFC) ble registrert, brenner for bedre sykkelstier i regionen. I følge
Behovet for en effektiv sykkelinfrastruktur understøttes av uttalelsene fra ADFC. Dette er forpliktet til trygg og komfortabel sykkelinfrastruktur i Tyskland med 15 retningslinjer. Disse retningslinjene, som kompletterer ADFCs trafikkpolitiske program, tar sikte på å overtale flere til å sykle med intuitivt og attraktive for alle syklister. I henhold til informasjonen fra ADFC.DE , føler nesten halvparten av tyskerne usikre når de sykler. Målet er å skape et konsistent sykkelnett med høy kvalitet som muliggjør flytende sykkeltrafikk. Sikkerhetsaspektene ved hjulinfrastrukturen er avgjørende for å fremme sykling for alle aldre og ferdigheter. Det er spesielt viktig at syklister skal bruke sykkelfelt i hastigheter over 30 km/t og høy biltrafikk. Ved høyere hastigheter og en mer intensiv trafikksituasjon er strukturelt separate måter nødvendige, for eksempel anbefalingene fra abdi-fuehrungs. Syklister føler seg godt utviklede, strukturelt separate sykkelveier som trygge, mens mange ofte har en usikker følelse i blandet trafikk uten separasjon. ADFC krever nok plass til forskjellige typer sykling, inkludert lastesykler og sykler med supportere. Blandet trafikk er bare fornuftig på gater med lav biltrafikk og fartsgrenser på opptil 30 km/t. I Burgstädt er opprettelsen av beskyttede sykkelfelt og strukturelt separate sykkelstier av stor betydning for å sikre syklistene. Utfordringen med å gjøre sykling sikkert er ikke bare et spørsmål om infrastruktur, men også mobiliteten som helhet. I følge Bicycle Monitor -analysen 2023 er strukturelt separate sykkelstier en sentral forutsetning for å få flere til å sykle og sikre sikkerhet. Det kreves en omfattende, tverrfaglig tilnærming for fremtiden som inkluderer tilstrekkelige budsjetter og personellressurser. ADFC anbefaler et minimumsbudsjett på 30 euro per innbygger og år for å implementere en attraktiv sykkeltrafikkinfrastruktur. Totalt sett viser saken om Anja Bley at det fremdeles er mye å gjøre på landsbygda som Burgstädt for å forbedre sykkelinfrastrukturen og for å få flere til å sykle. Implementeringen av de eksisterende konseptene og anvendelsen av ADFC -retningslinjene ville være et første skritt i riktig retning. Syklingsinfrastruktur og sikkerhetsproblemer
Urban mobilitet og fremtidsperspektiver
| Details | |
|---|---|
| Ort | Burgstädt, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)