Burgstädt在自行车热中：Anja Bley争取更好的方式！

Burgstädt在自行车热中：Anja Bley争取更好的方式！

Burgstädt, Deutschland - 在Burgstädt中，在改善骑自行车基础设施方面需要采取行动。该市的自行车交通概念已有三年了，但是其中包含的许多提案尚未实施。 Anja Bley，10,000。记录了德国自行车俱乐部萨克森（ADFC）的成员，对该地区的更好自行车道充满热情。根据路径。

ADFC的陈述为有效的骑自行车基础设施的需求提供了基础。通过15个指南，这将致力于在德国安全舒适的自行车基础设施。这些指南与ADFC的交通政策计划相辅相成，旨在说服更多的人通过直觉和对所有骑自行车的人的吸引力骑自行车。根据 adfc.de ，几乎一半的德国人在骑自行车时感到不安。目的是建立一个一致且高质量的自行车网络，以使液体自行车交通。

骑自行车基础设施和安全问题

车轮基础设施的安全方面对于促进所有年龄和技能的骑自行车至关重要。骑自行车的人应以超过30 km/h的速度和高速公路交通使用骑自行车道，这一点尤其重要。在较高的速度和更密集的交通状况下，必须在结构上单独的方式，例如 absi-online.com 。骑自行车的人感觉很好 - 开发，结构上分开的自行车路径是安全的，而许多人经常在混合交通中没有安全感而没有分离。

ADFC需要足够的空间来用于不同类型的骑自行车，包括带有支持者的货物自行车和自行车。混合的交通仅在汽车交通低下的街道上是有意义的，速度最高为30 km/h。在Burgstädt中，创建受保护的骑自行车道和结构分开的自行车路径对于确保骑自行车者的安全至关重要。

城市流动性和未来观点

安全地进行骑自行车的挑战不仅是基础设施的问题，而且是整个流动性。根据2023年自行车监视器分析，结构上单独的自行车路径是使更多人骑自行车并确保安全性的中心先决条件。未来需要一种全面的跨学科方法，其中包括足够的预算和人事资源。 ADFC建议每位居民和年份的最低预算为30欧元，以实施有吸引力的自行车交通基础设施。

总的来说，Anja Bley的案例表明，在Burgstädt等农村地区还有很多事情要做，以改善骑自行车的基础设施并吸引更多人来骑自行车。实施现有概念和ADFC指南的应用将是朝正确方向迈出的第一步。