Suche
Mein Konto
Ekspresni avtobusi med Leipzigom in Chemnitzom: podaljšanje do julija 2025!
Hitra avtobusna povezava med Leipzigom in Chemnitzom bo zaradi razbremenitve železniškega prometa podaljšana do 15. julija 2025.
Ekspresni avtobusi med Leipzigom in Chemnitzom: podaljšanje do julija 2025!
Ekspresna avtobusna povezava med Leipzigom in Chemnitzom je zelo priljubljena in je zdaj podaljšana do 15. julija 2025. Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) obvešča, da avtobusi vozijo vsake pol ure in brez vmesnih postankov med glavnima železniškima postajama obeh mest. Ta ukrep je namenjen razbremenitvi zelo obremenjene železniške proge RE6, zlasti v konicah, ki se je morala v preteklosti soočati z odpovedmi vlakov in prenatrpanimi vagoni. Čas vožnje z avtobusom je približno eno uro in 20 minut, redni vlaki RE6 pa vozijo brez sprememb.
Kaj pa je razlog za to dodatno avtobusno povezavo? Glede na poročila napete razmere v lokalnem prometu povzročajo, da železniška pobuda v Chemnitzu zahteva več zmogljivosti. V zadnjih mesecih je bilo na progi odpovedanih 24 vlakov, kar predstavlja dva odstotka vseh voženj z vlakom. Kljub težavam ostaja točnost proge na spoštljivih 85 odstotkih.
Izzivi in rešitve
Uporabo hitrih avtobusov je zahtevalo Prometno združenje osrednje Saške in je sprva omejena na 28. junij z možnostjo kasnejšega podaljšanja. Poleg tega bo frekvenca avtobusov od srede povečana na pol ure, da bi zadovoljili potrebe javnosti. Torej je povezava med obema mestoma zasedena in zdi se, da so avtobusi pametna rešitev za ublažitev razmer, medtem ko MRB dela na dolgoročni rešitvi.
Sodobnejši vlaki na baterijski pogon so bili prvotno načrtovani za uporabo na progi RE6, vendar jih zaradi težav z dostavo ni mogoče zagnati po želji. Namesto tega se uporabljajo dvonadstropni vlaki, ki pa predstavljajo tudi nekaj težav. Vse to zavira mobilnost v regiji.
Javni prevoz v porastu
Avtobusi in vlaki niso le praktični, temveč tudi pomembno prispevajo k varstvu podnebja, saj vsak dan prihranijo okoli 10 milijonov ton emisij toplogrednih plinov. To se odraža tudi v vrednosti, ustvarjeni z gospodarstvom trajnostne mobilnosti, ki v Nemčiji znaša okoli 118 milijard evrov. Ocenjuje se, da vsak evro, vložen v to panogo, ustvari dodatnih 2,40 evra dodane vrednosti.
Razširitev ekspresnih avtobusov med Leipzigom in Chemnitzom je korak v pravo smer za izpolnitev potreb voznikov in potnikov ter ohranjanje pomembnih povezav. Videli bomo, kakšni bodo nadaljnji ukrepi, da bo omrežje javnega prometa v regiji ostalo stabilno in da se bo še širilo.
Za več informacij o teh temah priporočamo poročila iz n-tv in MDR. Za izčrpne statistike o javnem prevozu obiščite spletno stran VDV.