يرفض الأخضر مرة أخرى: الحفاظ على الطبيعة لا يمنع مسارات الدورة!
يرفض الأخضر مرة أخرى: الحفاظ على الطبيعة لا يمنع مسارات الدورة!
Sachsen, Deutschland - في ساكسونيا ، لا يزال توسيع مسارات الدورة مشكلة لم يتم حلها. على الرغم من الهدف السابق من حكومة سكسونية لبناء 100 كيلومتر من مسارات الدورة الجديدة في السنة ، يتم ترك التقدم وراء التوقعات. تم إعادة بناء ثمانية كيلومترات فقط في عام 2023 ، في حين تم التخطيط لما بعد 20 كيلومترًا فقط لعام 2024. يوجد حاليًا 64 كيلومترًا من مسارات الدورة و 153 كيلومترًا في مرحلة التخطيط. تظهر هذه الأرقام بوضوح أن الأهداف المحددة لم تتحقق.
في ضوء الوضع الحالي ، رفض الخضر في برلمان ولاية سكسونية الاتهام بأن جمعيات الحفاظ على الطبيعة مسؤولة عن التأخير في بناء مسار الدورة. أشارت وزيرة البنية التحتية ريجينا كراوشار (CDU) إلى أن الشكاوى من الجمعيات البيئية ستكون هي المشكلة. ومع ذلك ، أظهر طلب صغير من البرلمانيين في ولاية الخضر كاتجا ماير أنه لم يتم تقديم أي شكاوى من جمعيات الحفاظ على الطبيعة لأي من مشاريع مسار الدورة الـ 31 بين عامي 2020 و 2024. وصفت ماير بيان كراوشار بأنه "خطأ واقعي وخطير من الناحية السياسية" ، منذ صرفها من الأسباب الفعلية للهلك.التحديات في بناء مسار الدورة
يجادل الخضر بأن التحديات الفعلية في بناء مسار الدورة هي موارد الموظفين ، وعمليات التنسيق الطويلة وأولوية غير كافية لحركة دراجات الدراجات من جانب حكومة الولاية. يتم دعم ذلك من خلال خطط الميزانية الحالية ، والتي توفر انخفاضًا سنويًا في الأموال لركوب الدراجات بنحو 20 مليون يورو. في هذا السياق ، جلبت الطلبات الخضراء للتعديلات البرلمانية الحكومية من أجل طلب المزيد من الوسائل المالية والأولويات السياسية الأكثر وضوحًا لتوسيع مسارات الدراجة.
إطار الرعاية لركوب الدراجات في ساكسونيا أمر رائع: تدعم الدولة الحرة البلديات بما مجموعه 48 مليون يورو للبنية التحتية لركوب الدراجات في ميزانية مزدوجة 2023/2024. من بين هؤلاء ، تتوفر حوالي 16 مليون يورو لتخطيط وإنشاء مسارات الدراجات على الطرق الفيدرالية والولائية. يتم التأكيد بشكل خاص على أهمية مشاريع إغلاق الفجوة التي لها أولوية أعلى لتأثير الشبكة للمشاريع الكاملة
آفاق مستقبلية لركوب الدراجات
صناعة الدراجات في ساكسونيا قوية ، مع أكثر من 300 شركة توظف حوالي 10،000 موظف وتولد مبيعات سنوية تزيد عن 1.5 مليار يورو. Diamant Bahrradwerke GmbH ، باعتبارها أقدم شركة تصنيع نشطة للدراجات في ألمانيا ، لديها معدل دوران سنوي مثير للإعجاب 300 مليون يورو. بدأت الدولة الحرة أيضًا تدابير لتعزيز دراجات البضائع ، بدعم ما يصل إلى 1500 يورو لبيليكات البضائع. في عام 2023 ، هناك 700000 يورو متاح.
في يوم موضوع مع وزير النقل مارتن دوليغ في Chemnitz حول أهمية الدراجة لانتقال المرور ، تم التأكيد على الود البيئي والترويج الصحي لركوب الدراجات. ومع ذلك ، لا يزال التخطيط والموافقة على مسارات الدورة الجديدة عملية طويلة ويمكن أن تستغرق 8 إلى 10 سنوات بناءً على أحكام قانونية. يبلغ طول مسار المشي والدورة الجديد بين Waldheim و Geberbach 1.3 كيلومترًا ومن المتوقع أن يكتمل في نهاية عام 2024.
في الختام ، تجدر الإشارة إلى أن بناء مسار الدورة في ساكسونيا يواجه تحديات كبيرة. لا يتم تأجيل المسؤولية عن ذلك إلى جمعيات الحفاظ على الطبيعة ، بل هي ظروف التخطيط الصارمة ونقص الموارد. يمكن العثور على مزيد من المعلومات في تقارير Blick و DetailsOrt Sachsen, Deutschland Quellen