Green отхвърля обратно: опазването на природата не блокира пътеките за цикъла!
Green отхвърля обратно: опазването на природата не блокира пътеките за цикъла!
Sachsen, Deutschland - В Саксония разширяването на колоездачните пътеки все още е нерешен проблем. Въпреки по -ранната цел на саксонското правителство да изгради 100 километра нови велосипедни пътеки годишно, напредъкът е изоставен от очакванията. Само осем километра са били преустроени през 2023 г., докато само 20 километра са планирани за 2024 г. В момента има 64 километра цикълни пътеки и 153 километра са във фазата на планиране. Тези цифри ясно показват, че определените цели не са постигнати.
С оглед на настоящата ситуация, Зелените в държавния парламент на Саксон отхвърлиха обвинението, че асоциациите за опазване на природата са отговорни за забавянето в изграждането на велосипедния път. Министърът на инфраструктурата Реджина Краушаар (CDU) посочи, че оплакванията от екологичните асоциации ще бъдат проблемът. Малка молба от държавните парламентари на Зелените Катя Майер обаче показа, че не са подадени оплаквания от асоциациите за опазване на природата за някой от 31 -те проекта за цикъл между 2020 и 2024 г. Мейер описва изявлението на Краушаар като „фактически грешен и политически опасен“, тъй като тя е отчитала от действителните причини на Хилк.Предизвикателства при изграждането на пътеката на цикъла
; Това е подкрепено от настоящите бюджетни планове, които осигуряват годишен спад на средствата за колоездене с около 20 милиона евро. В този контекст зелените искания за изменения донесоха в държавния парламент, за да поискат повече финансови средства и по -ясни политически приоритети за разширяване на велосипедните пътеки.Спонсорската рамка за колоездене в Саксония все пак е забележителна: безплатната държава поддържа общините с общо 48 милиона евро за колоездачна инфраструктура в двоен бюджет 2023/2024. От тях са на разположение около 16 милиона евро за планиране и изграждане на велосипедни пътеки по федерални и държавни пътища. Значението на проектите за затваряне на пропастта, които имат най -висок приоритет за мрежовия ефект на пълните проекти, е особено подчертано
Бъдещи перспективи за колоездене
Велосипедната индустрия в Саксония е силна, като над 300 компании работят около 10 000 служители и генерират годишни продажби от над 1,5 милиарда евро. Diamant Bahrradwerke GmbH, като най -старият активен производител на велосипеди в Германия, има впечатляващ годишен оборот от 300 милиона евро. Свободната държава също започна мерки за насърчаване на товарни велосипеди, с до 1500 евро поддръжка за товарни Pedelecs. През 2023 г. има 700 000 евро.
В деня на темата с министъра на транспорта Мартин Дулиг в Chemnitz относно значението на велосипеда за прехода на движението беше подчертано екологичната и здравна промоция на колоезденето. Въпреки това, планирането и одобряването на нови велосипедни пътеки все още е дълъг процес и може да отнеме 8 до 10 години въз основа на правни разпоредби. Изграждането на нова пешеходна и циклична пътека между Валдхайм и Гебербах е дълга 1,3 километра и се очаква да бъде завършена в края на 2024 г.
В заключение трябва да се отбележи, че изграждането на велосипеден път в Саксония е изправено пред големи предизвикателства. Отговорността за това не се отлага на природозащитните асоциации, а по -скоро строгите условия за планиране и липсата на ресурси.Further information can be found in the reports of blick и smwa
| Details | |
|---|---|
| Ort | Sachsen, Deutschland |
| Quellen | |