Green rechaza: la conservación de la naturaleza no bloquea las rutas de ciclo!

En Sajonia, los Verdes critican la lenta implementación de los proyectos de la ruta del ciclo y reproches las acusaciones sobre las asociaciones de conservación de la naturaleza.
En Sajonia, los Verdes critican la lenta implementación de los proyectos de la ruta del ciclo y reproches las acusaciones sobre las asociaciones de conservación de la naturaleza. (Symbolbild/NAG)

Green rechaza: la conservación de la naturaleza no bloquea las rutas de ciclo!

Sachsen, Deutschland - En Sajonia, la expansión de las rutas de ciclo sigue siendo un problema sin resolver. A pesar del objetivo anterior del gobierno sajón de construir 100 kilómetros de nuevas rutas de ciclo al año, el progreso queda atrás las expectativas. Solo se reconstruyeron ocho kilómetros en 2023, mientras que solo se planifican 20 kilómetros para 2024. Actualmente hay 64 kilómetros de rutas de bicicletas y 153 kilómetros están en la fase de planificación. Estas cifras muestran claramente que los objetivos especificados no se logran.

En vista de la situación actual, los Verdes en el Parlamento del Estado Sajón rechazaron la acusación de que las asociaciones de conservación de la naturaleza son responsables de los retrasos en la construcción de la ruta del ciclo. La ministra de Infraestructura, Regina Kraushaar (CDU) había indicado que las quejas de las asociaciones ambientales serían el problema. Sin embargo, una pequeña solicitud de los parlamentarios del estado de los Verdes, Katja Meier, mostró que no se presentaron quejas de las asociaciones de conservación de la naturaleza para ninguno de los 31 proyectos de ciclo de ciclo entre 2020 y 2024. Meier describió la declaración de Kraushaar como "incorrecto y políticamente peligroso", ya que ella se distrajo de las causas reales de la hilco.

Desafíos en la construcción de la ruta del ciclo

Los Verdes argumentan que los desafíos reales en la construcción de la ruta del ciclo son los recursos de personal, los procesos de coordinación largos y una prioridad inadecuada para el tráfico de bicicletas por parte del gobierno estatal. Esto está respaldado por los planes de presupuesto actuales, que proporcionan una disminución anual de los fondos para el ciclismo en alrededor de 20 millones de euros. En este contexto, las solicitudes verdes de enmiendas han traído al parlamento estatal para solicitar más medios financieros y prioridades políticas más claras para la expansión de los caminos de la bicicleta.

El marco de patrocinio para el ciclismo en Sajonia es notable: el estado libre apoya a los municipios con un total de 48 millones de euros por infraestructura de ciclismo en un doble presupuesto 2023/2024. De estos, alrededor de 16 millones de euros están disponibles para la planificación y construcción de rutas de bicicletas en carreteras federales y estatales. Se enfatiza la importancia de los proyectos de cierre de brecha que tienen la mayor prioridad para el efecto de red de los proyectos completos.

perspectivas futuras para el ciclismo

La industria de la bicicleta en Sajonia es fuerte, con más de 300 empresas que emplean a alrededor de 10,000 empleados y generan ventas anuales de más de 1.500 millones de euros. Diamant Bahrradwerke GmbH, como el fabricante de bicicletas activo más antiguo de Alemania, tiene una impresionante facturación anual de 300 millones de euros. El estado libre también inició medidas para promover bicicletas de carga, con hasta 1,500 euros de apoyo para pedelecs de carga. En 2023 hay 700,000 euros disponibles.

Sobre el día temático con el ministro de Transporte Martin Dulig en Chemnitz sobre la importancia de la bicicleta para la transición del tráfico, se enfatizó la promoción del ciclismo y la amistad ambiental y la promoción de la salud. Sin embargo, la planificación y aprobación de nuevas rutas de ciclo sigue siendo un proceso largo y puede tomar de 8 a 10 años en función de las disposiciones legales. La construcción de un nuevo camino de caminar y bicicleta entre Waldheim y Geberbach tiene 1.3 kilómetros de largo y se espera que se complete a fines de 2024.

En conclusión, debe tenerse en cuenta que la construcción de la ruta del ciclo en Sajonia enfrenta desafíos importantes. La responsabilidad de esto no se pospone a las asociaciones de conservación de la naturaleza, sino a las estrictas condiciones de planificación y la falta de recursos.

Se puede encontrar más información en los informes de blick y smwa.

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OrtSachsen, Deutschland
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