Vihreä hylkäät takaisin: Luonnonsuojelu ei estä pyöräilyreittejä!
Vihreä hylkäät takaisin: Luonnonsuojelu ei estä pyöräilyreittejä!
Sachsen, Deutschland - Saksissa syklipolkujen laajeneminen on edelleen ratkaisematon ongelma. Huolimatta Saksin hallituksen aikaisemmasta tavoitteesta rakentaa 100 kilometriä uusia pyöräpolkuja vuodessa, edistyminen jää odotusten jälkeen. Vain kahdeksan kilometriä rakennettiin uudelleen vuonna 2023, kun taas vain 20 kilometriä on suunniteltu vuodelle 2024. Tällä hetkellä on 64 kilometriä syklipolkuja ja 153 kilometriä suunnitteluvaiheessa. Nämä luvut osoittavat selvästi, että määritettyjä tavoitteita ei saavuteta.
Nykyisen tilanteen vuoksi Saxonin osavaltion parlamentin vihreät hylkäsivät syytöksen siitä, että luonnonsuojelujärjestöt ovat vastuussa pyöräpolun rakentamisen viivästyksistä. Infrastruktuuriministeri Regina Kraushaar (CDU) oli ilmoittanut, että ympäristöjärjestöjen valitukset olisivat ongelma. Vihreiden valtion parlamentin jäsenten Katja Meierin pieni pyyntö kuitenkin osoitti, että luonnonsuojelujärjestöjen valituksia ei esitetty mihin tahansa 31 pyöräpolun hankkeesta vuosina 2020-2024. Meier kuvasi Kraushaarin lausuntoa "tosiasiallisesti vääriksi ja poliittisesti vaarallisiksi", koska hän hajosi Hilkin todellisista syistä.haasteet pyöräpolun rakentamisessa
Vihreät väittävät, että pyöräpolun rakentamisen todelliset haasteet ovat kadonneita henkilöstöresursseja, pitkät koordinointiprosessit ja osavaltion hallituksen polkupyöräliikenteen riittämätön prioriteetti. Tätä tukevat nykyiset budjettisuunnitelmat, joissa säädetään pyöräilyvarojen vuosittaisesta vähenemisestä noin 20 miljoonalla eurolla. Tässä yhteydessä vihreät muutospyynnöt ovat tuoneet valtion parlamentin, jotta voidaan pyytää enemmän taloudellisia keinoja ja selkeämpiä poliittisia painopisteitä pyöräteiden laajentamiseksi.
Saksin pyöräilyn sponsorointikehys on silti merkittävä: Vapaa valtio tukee kuntia, joiden pyöräilyinfrastruktuurissa on yhteensä 48 miljoonaa euroa kaksinkertaisessa budjetissa 2023/2024. Näistä on saatavana noin 16 miljoonaa euroa polkupyörien suunnitteluun ja rakentamiseen liittovaltion ja osavaltioiden teillä. Erityisesti korostetaan aukkojen sulkemishankkeiden merkitys, joilla on ensisijainen tavoite kokonaisten hankkeiden verkkovaikutukselle
Pyöräilyn tulevaisuudennäkymät
Saksin polkupyöräteollisuus on vahva. Yli 300 yritystä, jotka työllistävät noin 10 000 työntekijää ja tuottavat yli 1,5 miljardin euron vuotuista myyntiä. Diamant Bahrradwerke Gmbh, Saksan vanhimpana aktiivisena polkupyörän valmistajana, on vaikuttava vuotuinen liikevaihto 300 miljoonaa euroa. Vapaa valtio aloitti myös toimenpiteet lastin polkupyörien edistämiseksi, ja jopa 1 500 euroa tukevat rahtipeitteille. Vuonna 2023 on saatavana 700 000 euroa.
Aihepäivänä liikenneministeri Martin Duligin kanssa Chemnitzissä polkupyörän merkityksestä liikenteen siirtymävaiheessa korostettiin ympäristön ystävällisyyttä ja terveyden edistämistä. Uusien pyöräpolkujen suunnittelu ja hyväksyminen on kuitenkin edelleen pitkä prosessi, ja se voi kestää 8–10 vuotta oikeudellisten määräysten perusteella. Waldheimin ja Geberbachin välisen uuden kävely- ja pyörätietä on 1,3 kilometriä pitkä ja sen odotetaan valmistuvan vuoden 2024 lopussa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että on huomattava, että pyöräpolun rakentaminen Saksissa kohtaa suuria haasteita. Vastuu tästä ei lykätä luonnonsuojelujärjestöihin, vaan pikemminkin tiukkoihin suunnitteluolosuhteisiin ja resurssien puutteeseen. Lisätietoja löytyy blick ja DetailsOrt Sachsen, Deutschland Quellen