Le vert rejette: la conservation de la nature ne bloque pas les pistes cyclables!

Le vert rejette: la conservation de la nature ne bloque pas les pistes cyclables!

Sachsen, Deutschland - En Saxe, l'expansion des pistes cyclables est toujours un problème non résolu. Malgré l'objectif antérieur du gouvernement saxon de construire 100 kilomètres de nouvelles pistes cyclables par an, des progrès sont laissés derrière les attentes. Seuls huit kilomètres ont été reconstruits en 2023, tandis que seulement 20 kilomètres sont prévus pour 2024. Actuellement, il y a 64 kilomètres de pistes cyclables et 153 kilomètres sont en phase de planification. Ces chiffres montrent clairement que les objectifs spécifiés ne sont pas atteints.

Défis dans la construction de la trajectoire cyclable

Les Verts soutiennent que les défis réels de la construction de la trajectoire cyclable manquent des ressources du personnel, des processus de coordination longs et une priorité inadéquate pour le trafic de vélo de la part du gouvernement de l'État. Ceci est étayé par les plans budgétaires actuels, qui prévoient une baisse annuelle des fonds de vélo d'environ 20 millions d'euros. Dans ce contexte, les demandes vertes d'amendements ont provoqué le Parlement de l'État afin de demander plus de moyens financiers et des priorités politiques plus claires pour l'expansion des pistes cyclables.

Le cadre de parrainage du cyclisme en Saxe est néanmoins remarquable: l'État libre soutient les municipalités avec un total de 48 millions d'euros pour les infrastructures de vélo dans un double budget 2023/2024. Parmi ceux-ci, environ 16 millions d'euros sont disponibles pour la planification et la construction de pistes cyclables sur les routes fédérales et étatiques. L'importance des projets de fermeture de lacune qui ont la plus haute priorité pour l'effet du réseau des projets complets est particulièrement souligné

Perspectives futures de cyclisme

L'industrie du vélo en Saxe est forte, avec plus de 300 entreprises qui emploient environ 10 000 employés et génèrent des ventes annuelles de plus de 1,5 milliard d'euros. Diamant Bahrradwerke GmbH, en tant que plus ancien fabricant de vélos actif en Allemagne, a un chiffre d'affaires annuel impressionnant de 300 millions d'euros. L'État libre a également initié des mesures pour promouvoir les vélos de cargaison, avec jusqu'à 1 500 euros de support pour les cargos Pedelecs. En 2023, 700 000 euros sont disponibles.

Le jour du thème avec le ministre des Transports Martin Dulig à Chemnitz sur l'importance du vélo pour la transition de la circulation, la convivialité environnementale et la promotion de la santé du cyclisme ont été soulignées. Cependant, la planification et l'approbation des nouvelles pistes cyclables sont toujours un processus long et peuvent prendre de 8 à 10 ans en fonction des dispositions légales. La construction d'une nouvelle voie de marche et de cycle entre Waldheim et Geberbach est de 1,3 kilomètre de long et devrait être achevée à la fin de 2024.

Plus d'informations peuvent être trouvées dans les rapports de blick Et Smwa.