A zöld visszautasítja: A természetvédelem nem blokkolja a ciklusútokat!
A zöld visszautasítja: A természetvédelem nem blokkolja a ciklusútokat!
Sachsen, Deutschland - Szászországban a kerékpáros utak bővülése továbbra is megoldatlan probléma. Annak ellenére, hogy a szász kormány korábbi célja évente 100 kilométer új kerékpárutak építésére, az előrehaladás elmarad az elvárásokkal. 2023 -ban csak nyolc kilométert újjáépítettek, míg csak 20 kilométert terveznek 2024 -re. Jelenleg 64 kilométer kerékpárút és 153 kilométer van a tervezési szakaszban. Ezek az adatok egyértelműen azt mutatják, hogy a megadott célok nem érik el.
Tekintettel a jelenlegi helyzetre, a szász állami parlamenti zöldek elutasították azt a vádat, miszerint a természetvédelmi szövetségek felelősek a kerékpárút -építkezés késleltetéséért. Regina Kraushaar (CDU) infrastrukturális miniszter (CDU) jelezte, hogy a környezetvédelmi szövetségek panasza lesz a probléma. Katja Meier, a Zöld állambeli parlamenti képviselők kis kérése azonban azt mutatta, hogy a természeti védelmi szövetségekből nem nyújtottak be panaszt a 2020 és 2024 közötti 31 kerékpárút -projekt egyikére sem. Meier Kraushaar nyilatkozatát "ténybeli rossz és politikai szempontból veszélyesnek" írta le, mivel elválasztotta a Hilk tényleges okait.Kihívások a ciklus útjának felépítésében
A zöldek azt állítják, hogy a kerékpárút -építkezés tényleges kihívásai hiányoznak a személyi erőforrások, a hosszú koordinációs folyamatok és az állami kormány kerékpárforgalmának nem megfelelő prioritása. Ezt a jelenlegi költségvetési tervek támasztják alá, amelyek körülbelül 20 millió euróval előírják a kerékpározáshoz szükséges pénzeszközök éves csökkenését. Ebben az összefüggésben a zöld módosítási kérelmek behozták az állami parlamentet, hogy további pénzügyi eszközöket és egyértelműbb politikai prioritásokat kérjenek a kerékpárutak kibővítéséhez.
A Szászországi kerékpározás szponzorálási kerete mindazonáltal figyelemre méltó: A szabad állam összesen 48 millió euróval támogatja az önkormányzatokat a kerékpáros infrastruktúrára a 2023/2024 kettős költségvetésben. Ezek közül mintegy 16 millió euró áll rendelkezésre a kerékpárutak tervezésére és építésére a szövetségi és állami utakon. Különösen hangsúlyozzuk a rés -záró projektek fontosságát, amelyek a legfontosabb prioritást élveznek a teljes projektek hálózati hatása szempontjából
A kerékpározás jövőbeli kilátásai
A Szászországi kerékpáripar erős, több mint 300 vállalattal, amelyek mintegy 10 000 alkalmazottat foglalkoztatnak, és több mint 1,5 milliárd euró éves forgalmat generálnak. A Diamant Bahrradwerke GmbH, mint a német legrégebbi aktív kerékpárgyártó, lenyűgöző éves forgalma 300 millió euró. A Szabad Állam intézkedéseket indított a rakománykerékpárok előmozdítására is, akár 1500 euró támogatással a rakománygyógyászok számára. 2023 -ban 700 000 euró érhető el.
A Martin Dulig, a Chemnitz közlekedési miniszterével a kerékpár fontosságáról a forgalom átmenetének fontosságáról hangsúlyozták a kerékpározás környezeti barátságát és egészségfejlesztését. Az új ciklusútok tervezése és jóváhagyása azonban továbbra is hosszú folyamat, és a jogi rendelkezések alapján 8-10 évig tarthat. A Waldheim és Geberbach közötti új gyalogos és kerékpárút építése 1,3 kilométer hosszú, és várhatóan 2024 végén fejeződik be.
Összegezve, meg kell jegyezni, hogy a szászországi kerékpárút -felépítés komoly kihívásokkal szembesül. Ennek a felelősségét nem a természetvédelmi szövetségek elhalasztása, hanem a szigorú tervezési feltételek és az erőforrások hiánya.További információk megtalálhatók a Blick és SMWA.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Sachsen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)