Žalia atmeta: Gamtos apsauga neužblokuoja dviračių takų!
Žalia atmeta: Gamtos apsauga neužblokuoja dviračių takų!
Sachsen, Deutschland - Saksonijoje ciklo kelių išplėtimas vis dar yra neišspręsta problema. Nepaisant ankstesnio Saksonijos vyriausybės tikslo per metus nutiesti 100 kilometrų naujų dviračių takų, progresą paliekama lūkesčių. 2023 m. Buvo atstatyti tik aštuoni kilometrai, o 2024 m. Planuojama tik 20 kilometrų. Šiuo metu planuojama 64 kilometrai dviračių takų, o 153 kilometrai yra planavimo etape. Šie skaičiai aiškiai parodo, kad nurodyti tikslai nėra pasiekti.
Atsižvelgiant į dabartinę situaciją, Saksonijos valstijos parlamento žaliavos žalumynai atmetė kaltinimą, kad gamtos apsaugos asociacijos yra atsakingos už dviračių kelio vėlavimą. Infrastruktūros ministrė Regina Kraushaar (CDU) nurodė, kad problema bus aplinkosaugos asociacijų skundai. Tačiau nedidelis GREENS valstybinių parlamentarų Katja Meier prašymas parodė, kad gamtos apsaugos asociacijų skundai nebuvo pateikti bet kuriam iš 31 dviračių kelio projekto nuo 2020 iki 2024 m. Meier apibūdino Kraushaaro pareiškimą kaip „faktinį neteisingą ir politiškai pavojingą“, nes ji atitraukė nuo faktinių Hilk priežasčių.iššūkiai ciklo kelio konstrukcijoje
Žalieji teigia, kad faktiniai iššūkiai ciklo kelio tiesime yra trūksta personalo išteklių, ilgų koordinavimo procesų ir netinkamo prioriteto dviračių srautui valstybės vyriausybės daliai. Tai pagrindžia dabartiniai biudžeto planai, kurie numato kasmetinį lėšų sumažėjimą dviračių sportui maždaug 20 milijonų eurų. Atsižvelgiant į tai, žalieji prašymai dėl pakeitimų atnešė valstybinį parlamentą, kad būtų paprašyta daugiau finansinių priemonių ir aiškesnių politinių prioritetų, kaip išplėsti dviračių takus.
Vis dėlto nuostabi rėmimo dviračių sporto sistema Saksonijoje: Laisvoji valstybė remia savivaldybes, kurių dviračių infrastruktūra iš viso sudaro 48 milijonus eurų dvigubo biudžeto 2023/2024. Iš jų yra apie 16 milijonų eurų, skirtų dviračių takams planuoti ir statyti federaliniuose ir valstybiniuose keliuose. Ypač pabrėžiama spragų uždarymo projektų, kuriems svarbiausias prioritetas tinklo poveikiui
Ateities dviračių perspektyvos
Saksonijos dviračių pramonė yra stipri, joje yra daugiau nei 300 bendrovių, kuriose dirba apie 10 000 darbuotojų ir sukuria daugiau nei 1,5 milijardo eurų metinius pardavimus. „Diamant Bahrradwerke GmbH“, kaip seniausias aktyvių dviračių gamintojas Vokietijoje, turi įspūdingą metinę apyvartą - 300 milijonų eurų. Laisvoji valstybė taip pat inicijavo krovinių dviračių skatinimo priemones, kurioms krovinių pedelecs palaikė iki 1500 eurų. 2023 m. Yra 700 000 eurų.
Temos dieną su transporto ministru Martinu Duligu „Chemnitz“ apie dviračio svarbą eismo perėjimui, buvo pabrėžiamas dviračių sportas aplinkosauginis ir sveikatos skatinimas. Tačiau naujų dviračių kelių planavimas ir patvirtinimas vis dar yra ilgas procesas ir, remiantis teisinėmis nuostatomis, gali užtrukti nuo 8 iki 10 metų. Naujo vaikščiojimo ir dviračių tako tarp Waldheimo ir Geberbacho statyba yra 1,3 kilometro ilgio ir tikimasi, kad jis bus baigtas 2024 m. Pabaigoje.
Apibendrinant reikia pažymėti, kad ciklo kelio konstrukcija Saksonijoje susiduria su dideliais iššūkiais. Atsakomybė už tai nėra atidėta gamtos apsaugos asociacijoms, o griežtos planavimo sąlygos ir išteklių trūkumas.Daugiau informacijos galite rasti pranešimuose apie
| Details | |
|---|---|
| Ort | Sachsen, Deutschland |
| Quellen | |