Green Weigert terug: natuurbehoud blokkeert geen cycluspaden!
Green Weigert terug: natuurbehoud blokkeert geen cycluspaden!
Sachsen, Deutschland - In Saksen is de uitbreiding van de fietspaden nog steeds een onopgelost probleem. Ondanks het eerdere doel van de Saxon -regering om 100 kilometer nieuwe fietspaden per jaar te bouwen, blijft de vooruitgang achter de verwachtingen. Slechts acht kilometer werden herbouwd in 2023, terwijl slechts 20 kilometer gepland is voor 2024. Momenteel zijn er 64 kilometer cycluspaden en 153 kilometer bevinden zich in de planningsfase. Deze cijfers laten duidelijk zien dat de gespecificeerde doelen niet worden bereikt.
Gezien de huidige situatie verwierp de Groenen in het Parlement van het Saxon State de beschuldiging dat de natuurbeschermingsverenigingen verantwoordelijk zijn voor de vertragingen in de constructie van het fietspad. Minister van infrastructuur Regina Kraushaar (CDU) had aangegeven dat klachten van milieuverenigingen het probleem zouden zijn. Een klein verzoek van de Greens State Parlementariërs Katja Meier toonde echter aan dat er geen klachten van Nature Conservation Associations werden ingediend voor een van de 31 cyclepadprojecten tussen 2020 en 2024. Meier beschreef de verklaring van Kraushaar als "feitelijk verkeerd en politiek gevaarlijk", omdat ze afleidde van de eigenlijke oorzaken van de Hilk.Uitdagingen in de constructie van het cycluspad
De Groenen beweren dat de werkelijke uitdagingen in de constructie van het fietspad personeelsbronnen, lange coördinatieprocessen en een onvoldoende prioriteit voor fietsverkeer van de deelstaatregering ontbreken. Dit wordt ondersteund door de huidige budgetplannen, die voorzien in een jaarlijkse daling van fondsen voor fietsen met ongeveer 20 miljoen euro. In deze context hebben de groene verzoeken om wijzigingen het staatsparlement ingevoerd om meer financiële middelen en duidelijkere politieke prioriteiten voor de uitbreiding van de fietspaden te vragen.
Het sponsorraamwerk voor fietsen in Saksen is toch opmerkelijk: de vrije staat ondersteunt gemeenten met een totaal van 48 miljoen euro voor fietsinfrastructuur in een dubbel budget 2023/2024. Hiervan zijn er ongeveer 16 miljoen euro beschikbaar voor de planning en bouw van fietspaden op federale en nationale wegen. Het belang van kloofafsluitingsprojecten die de hoogste prioriteit hebben voor het netwerkeffect van volledige projecten wordt vooral benadrukt
toekomstperspectieven voor fietsen
De fietsindustrie in Saksen is sterk, met meer dan 300 bedrijven die ongeveer 10.000 werknemers in dienst hebben en een jaarlijkse omzet van meer dan 1,5 miljard euro genereren. Diamant Bahrradwerke GmbH, als de oudste actieve fietsfabrikant in Duitsland, heeft een indrukwekkende jaarlijkse omzet van 300 miljoen euro. De vrije staat heeft ook maatregelen gestart om vrachtfietsen te promoten, met maximaal 1500 euro -ondersteuning voor vrachtpedelecs. In 2023 zijn er 700.000 euro beschikbaar.
Op de themadag met minister van Transport Martin Dulig in Chemnitz over het belang van de fiets voor de verkeersovergang, werd de milieuvriendelijkheid en gezondheidsbevordering van fietsen benadrukt. De planning en goedkeuring van nieuwe fietspaden is echter nog steeds een langdurig proces en kan 8 tot 10 jaar duren op basis van wettelijke bepalingen. De constructie van een nieuw wandel- en fietspad tussen Waldheim en Geberbach is 1,3 kilometer lang en wordt naar verwachting aan het einde van 2024 voltooid.
Concluderend moet worden opgemerkt dat de constructie van het fietspad in Saksen voor grote uitdagingen staat. De verantwoordelijkheid hiervoor wordt niet uitgesteld aan de Nature Conservation Associations, maar eerder de strikte planningsvoorwaarden en het gebrek aan middelen.Verdere informatie is te vinden in de rapporten van blick en SMWA.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Sachsen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)