Green avviser tilbake: Naturbevaring blokkerer ikke syklusstier!
Green avviser tilbake: Naturbevaring blokkerer ikke syklusstier!
Sachsen, Deutschland - I Sachsen er utvidelsen av sykkelstiene fremdeles et uløst problem. Til tross for det tidligere målet fra den saksiske regjeringen om å bygge 100 kilometer med nye sykkelveier i året, blir fremgangen etterlatt forventningene. Bare åtte kilometer ble gjenoppbygd i 2023, mens bare 20 kilometer er planlagt for 2024. For tiden er det 64 kilometer sykkelstier og 153 kilometer er i planleggingsfasen. Disse tallene viser tydelig at de spesifiserte målene ikke oppnås.
Med tanke på den nåværende situasjonen avviste De Grønne i den saksiske staten parlamentet beskyldningen om at naturvernforeninger er ansvarlige for forsinkelsene i konstruksjon av sykkelsti. Infrastrukturminister Regina Kraushaar (CDU) hadde indikert at klager fra miljøforeninger ville være problemet. En liten anmodning fra De Grønne statlige parlamentarikerne Katja Meier viste imidlertid at ingen klager fra naturvernforeninger ble sendt inn for noen av de 31 sykkelveiprosjektene mellom 2020 og 2024. Meier beskrev Kraushaars uttalelse som "fakta galt og politisk farlig", siden hun distraherte fra de faktiske årsakene til den hilken.Utfordringer i syklusstiekonstruksjon
De grønne hevder at de faktiske utfordringene i syklusstiekonstruksjon mangler personalressurser, lange koordineringsprosesser og en utilstrekkelig prioritering for sykkeltrafikk fra statens regjering. Dette understøttes av de nåværende budsjettplanene, som gir en årlig nedgang i midler til sykling med rundt 20 millioner euro. I denne sammenhengen har de grønne forespørslene om endringer brakt inn statsparlamentet for å be om mer økonomiske midler og tydeligere politiske prioriteringer for utvidelse av sykkelstiene.
Sponsorrammen for sykling i Sachsen er likevel bemerkelsesverdig: Free State støtter kommuner med totalt 48 millioner euro for sykkelinfrastruktur i et dobbeltbudsjett 2023/2024. Av disse er rundt 16 millioner euro tilgjengelige for planlegging og bygging av sykkelstier på føderale og statlige veier. Betydningen av gap -lukkingsprosjekter som har høyest prioritet for nettverkseffekten av komplette prosjekter, blir spesielt vektlagt
Framtidsutsikter for sykling
Sykkelindustrien i Sachsen er sterk, med over 300 selskaper som sysselsetter rundt 10.000 ansatte og genererer et årlig salg på mer enn 1,5 milliarder euro. Diamant Bahrradwerke GmbH, som den eldste aktive sykkelprodusenten i Tyskland, har en imponerende årlig omsetning på 300 millioner euro. Free State initierte også tiltak for å fremme lastesykler, med opptil 1500 euro støtte for lastpedelecs. I 2023 er det 700 000 euro tilgjengelig.
På temadagen med transportminister Martin Dulig i Chemnitz om sykkelens betydning for trafikkovergangen, ble miljøvennlighet og helsefremmende sykkel vektlagt. Planlegging og godkjenning av nye syklusveier er imidlertid fortsatt en langvarig prosess og kan ta 8 til 10 år basert på lovbestemmelser. Byggingen av en ny gang- og sykkelsti mellom Waldheim og Geberbach er 1,3 kilometer lang og forventes å være ferdig i slutten av 2024.
Avslutningsvis skal det bemerkes at sykkelstiekonstruksjonen i Sachsen står overfor store utfordringer. Ansvaret for dette blir ikke utsatt til naturvernforeningene, men snarere de strenge planforholdene og mangelen på ressurser.Ytterligere informasjon finner du i rapportene om blick og Smwa
| Details | |
|---|---|
| Ort | Sachsen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)