Green respinge înapoi: Conservarea naturii nu blochează căile ciclului!
Green respinge înapoi: Conservarea naturii nu blochează căile ciclului!
Sachsen, Deutschland - În Saxonia, extinderea căilor ciclului este încă o problemă nesoluționată. În ciuda obiectivului anterior al guvernului saxon de a construi 100 de kilometri de noi căi de ciclu pe an, progresele sunt lăsate în urma așteptărilor. Doar opt kilometri au fost reconstruiți în 2023, în timp ce sunt planificate doar 20 de kilometri pentru 2024. În prezent, există 64 de kilometri de căi de ciclu și 153 de kilometri sunt în faza de planificare. Aceste cifre arată clar că obiectivele specificate nu sunt atinse.
Având în vedere situația actuală, Verzii din Parlamentul de Stat săsească au respins acuzația potrivit căreia asociațiile de conservare a naturii sunt responsabile pentru întârzierile în construcția căii ciclului. Ministrul infrastructurii, Regina Kraushaar (CDU), a indicat că plângerile asociațiilor de mediu vor fi problema. Cu toate acestea, o mică cerere din partea parlamentarelor de stat ale Verzilor Katja Meier a arătat că nu au fost depuse plângeri din partea asociațiilor de conservare a naturii pentru niciunul dintre cele 31 de proiecte de cale de ciclu între 2020 și 2024. Meier a descris declarația lui Kraushaar drept „greșită faptică și periculoasă din punct de vedere politic”, de când a distrat din cauzele reale ale Hilkului.provocări în construcția căii ciclului
Verzii susțin că provocările reale ale construcției căilor ciclului lipsesc resursele de personal, procesele de coordonare îndelungate și o prioritate inadecvată pentru traficul de biciclete din partea guvernului de stat. Acest lucru este bazat pe planurile bugetare curente, care prevede o scădere anuală a fondurilor pentru ciclism cu aproximativ 20 de milioane de euro. În acest context, cererile ecologice de modificări au adus în Parlamentul de stat pentru a solicita mai multe mijloace financiare și priorități politice mai clare pentru extinderea căilor pentru biciclete.
Cadrul de sponsorizare pentru ciclismul în Saxonia este totuși remarcabil: statul liber susține municipalitățile cu un total de 48 de milioane de euro pentru infrastructura de ciclism într -un buget dublu 2023/2024. Dintre aceștia, aproximativ 16 milioane de euro sunt disponibile pentru planificarea și construcția traseelor pentru biciclete pe drumurile federale și de stat. Importanța proiectelor de închidere a decalajului care au cea mai mare prioritate pentru efectul de rețea al proiectelor complete este subliniată în special
perspective viitoare pentru ciclism
Industria bicicletelor din Saxonia este puternică, cu peste 300 de companii care angajează în jur de 10.000 de angajați și generează vânzări anuale de peste 1,5 miliarde de euro. Diamant Bahrradwerke GmbH, ca cel mai vechi producător activ de biciclete din Germania, are o cifră de afaceri anuală impresionantă de 300 de milioane de euro. Statul liber a inițiat, de asemenea, măsuri pentru promovarea bicicletelor de marfă, cu suport de până la 1.500 de euro pentru pedeleci de marfă. În 2023 sunt disponibile 700.000 de euro.
În ziua tematică cu ministrul Transporturilor, Martin Dulig din Chemnitz, cu privire la importanța bicicletei pentru tranziția în trafic, a fost accentuată prietenia mediului și promovarea sănătății ciclismului. Cu toate acestea, planificarea și aprobarea noilor căi pentru cicluri este încă un proces îndelungat și poate dura 8 până la 10 ani pe baza dispozițiilor legale. Construcția unei noi căi de mers și ciclu între Waldheim și Geberbach este de 1,3 kilometri lungime și este de așteptat să fie finalizată la sfârșitul anului 2024.
În concluzie, trebuie menționat că construcția căii ciclului în Saxonia se confruntă cu provocări majore. Responsabilitatea pentru acest lucru nu este amânată asociațiilor de conservare a naturii, ci mai degrabă condițiile stricte de planificare și lipsa resurselor.Informații suplimentare pot fi găsite în rapoartele blick și SMWA
| Details | |
|---|---|
| Ort | Sachsen, Deutschland |
| Quellen | |