Zelena zavrača nazaj: Ohranjanje narave ne blokira cikličnih poti!

Zelena zavrača nazaj: Ohranjanje narave ne blokira cikličnih poti!

Sachsen, Deutschland - V Saški je širitev kolesarskih poti še vedno nerešena težava. Kljub prejšnjemu cilju saške vlade, da na leto zgradi 100 kilometrov novih kolesarskih poti, je zaostala zaostala za zaostankom. Leta 2023 je bilo obnovljenih le osem kilometrov, le 20 kilometrov pa je bilo načrtovanih za 2024. Trenutno je v fazi načrtovanja 64 kilometrov kolesarskih poti in 153 kilometrov. Te številke jasno kažejo, da določeni cilji niso doseženi.

izzivi pri gradnji kolesarskih poti

Zeleni trdijo, da dejanski izzivi pri gradnji kolesarskih poti manjkajo kadrovski viri, dolgi koordinacijski procesi in neprimerna prednostna naloga kolesarskega prometa s strani državne vlade. To temelji na trenutnih proračunskih načrtih, ki zagotavljajo letni upad sredstev za kolesarjenje za približno 20 milijonov evrov. V tem okviru so v državnem parlamentu vložile zelene zahteve za spremembe, da bi zahtevali več finančnih sredstev in jasnejših političnih prioritet za širitev kolesarskih poti.

Okvir sponzorstva za kolesarjenje v Saški je kljub temu izjemen: brezplačna država podpira občine s skupno 48 milijonov evrov za kolesarsko infrastrukturo v dvojnem proračunu 2023/2024. Od tega je na voljo približno 16 milijonov evrov za načrtovanje in gradnjo kolesarskih poti na zveznih in državnih cestah. Pomembnost projektov zapiranja vrzeli, ki imajo največjo prednostno nalogo za omrežni učinek celotnih projektov, je še posebej poudarjen

prihodnje možnosti za kolesarjenje

Kolesarska industrija v Saški je močna, saj ima več kot 300 podjetij, ki zaposlujejo približno 10.000 zaposlenih in ustvarijo letno prodajo v višini več kot 1,5 milijarde evrov. Diamant Bahrradwerke GmbH kot najstarejši aktivni proizvajalec koles v Nemčiji ima impresiven letni promet v višini 300 milijonov evrov. Prosta država je začela tudi ukrepe za spodbujanje tovorna kolesa, z do 1500 evrov podpore za tovorni pedelec. Leta 2023 je na voljo 700.000 evrov.

Na tematski dan s prometnim ministrom Martinom Duligom v Chemnitzu o pomembnosti koles za prometni prehod je bila poudarjena prijaznost do okolja in krepitev zdravja kolesarjenja. Vendar pa je načrtovanje in odobritev novih kolesarskih poti še vedno dolgotrajen postopek in lahko traja 8 do 10 let na podlagi pravnih določb. Konstrukcija nove hoje in kolesarske poti med Waldheimom in Geberbachom je dolga 1,3 kilometra in naj bi bila končana konec leta 2024.

Further information can be found in the reports of Blick in Smwa