Green avvisar tillbaka: Naturbevarande blockerar inte cykelvägar!
Green avvisar tillbaka: Naturbevarande blockerar inte cykelvägar!
Sachsen, Deutschland - I Sachsen är utvidgningen av cykelvägarna fortfarande ett olöst problem. Trots den saxiska regeringens tidigare mål att bygga 100 kilometer nya cykelvägar per år, lämnas framstegen efter förväntningarna. Endast åtta kilometer byggdes om 2023, medan endast 20 kilometer planeras för 2024. För närvarande finns det 64 kilometer cykelvägar och 153 kilometer är i planeringsfasen. Dessa siffror visar tydligt att de angivna målen inte uppnås.
Med tanke på den nuvarande situationen avvisade de gröna i det saxiska statsparlamentet anklagelsen om att naturskyddsföreningar är ansvariga för förseningarna i cykelvägskonstruktionen. Infrastrukturminister Regina Kraushaar (CDU) hade angett att klagomål från miljöföreningar skulle vara problemet. En liten begäran från de gröna statens parlamentariker Katja Meier visade emellertid att inga klagomål från naturskyddsföreningar lämnades in för något av de 31 cykelvägsprojekten mellan 2020 och 2024. Meier beskrev Kraushaars uttalande som "faktiska fel och politiskt farliga", eftersom hon distraherade från de faktiska orsakerna till Hilk.Utmaningar i Cycle Path Construction
De gröna hävdar att de faktiska utmaningarna i cykelvägskonstruktionen saknas personalresurser, långa samordningsprocesser och en otillräcklig prioritering för cykeltrafik från statens regering. Detta understöds av de nuvarande budgetplanerna, som ger en årlig nedgång i medel för cykling med cirka 20 miljoner euro. I detta sammanhang har de gröna begäran om ändringar tagit in det statliga parlamentet för att begära mer ekonomiska medel och tydligare politiska prioriteringar för utvidgningen av cykelvägarna.
Sponsorramen för cykling i Sachsen är ändå anmärkningsvärt: Free State stöder kommuner med totalt 48 miljoner euro för cyklinginfrastruktur i en dubbel budget 2023/2024. Av dessa är cirka 16 miljoner euro tillgängliga för planering och byggande av cykelvägar på federala och statliga vägar. Betydelsen av gapstängningsprojekt som har högsta prioritet för nätverkseffekten av kompletta projekt betonas särskilt
Framtidsutsikter för cykling
Cykelindustrin i Sachsen är stark, med över 300 företag som sysselsätter cirka 10 000 anställda och genererar en årlig försäljning på mer än 1,5 miljarder euro. Diamant Bahrradwerke GmbH, som den äldsta aktiva cykeltillverkaren i Tyskland, har en imponerande årlig omsättning på 300 miljoner euro. Det fria staten initierade också åtgärder för att främja lastcyklar, med upp till 1 500 euro stöd för lastpedel. År 2023 finns 700 000 euro tillgängliga.
På temadagen med transportminister Martin DuLig i Chemnitz om vikten av cykeln för trafikövergången, betonades miljövänlighet och hälsofrämjande av cykling. Planering och godkännande av nya cykelvägar är dock fortfarande en lång process och kan ta 8 till 10 år baserat på juridiska bestämmelser. Byggandet av en ny gång- och cykelväg mellan Waldheim och Geberbach är 1,3 kilometer lång och förväntas vara klar i slutet av 2024.
Sammanfattningsvis bör det noteras att cykelvägskonstruktionen i Sachsen står inför stora utmaningar. Ansvaret för detta skjuts inte upp till Nature Conservation Association, utan snarare de strikta planeringsvillkoren och bristen på resurser.Ytterligare information finns i rapporterna om Blick och SMWA.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Sachsen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)