Cultura Capital en peligro: ¡caos ferroviario entre Chemnitz y Leipzig!

Cultura Capital en peligro: ¡caos ferroviario entre Chemnitz y Leipzig!

Chemnitz, Deutschland - La conexión ferroviaria entre Leipzig y Chemnitz está bajo una presión considerable. Los problemas persistentes, como las fallas en el tren, los retrasos y los cuellos de botella de capacidad, conducen a una creciente frustración entre los viajeros y visitantes de la capital de la cultura. La iniciativa de ferrocarril Chemnitz se ha hablado y exige medidas integrales para mejorar la situación. El portavoz Sebastian Drechsler ya describe la línea 6 Regional Express como una "falla total", que subraya la urgencia de la situación. De acuerdo con Mdr , la necesidad de alquilar trenes adicionales, mejorar.

La iniciativa habla del alquiler de locomotoras y vagones adicionales para reducir los trastornos en el tráfico. Además, se realiza una propuesta para introducir trenes adicionales a través de RIESA como una solución temporal, lo que podría aumentar la capacidad. Actualmente, solo una flota diesel corre entre Chemnitz y Leipzig, lo que complica aún más la situación. Si tiene éxito en el uso de la Asociación de Transporte de Mittelachsen, esto sería un progreso, siempre que haya suficientes conductores de trenes disponibles.

Reclamaciones de la iniciativa ferroviaria

En un atractivo claro, la iniciativa ferroviaria no solo requiere trenes adicionales en las rutas alternativas, sino también una expansión de la conexión interurbana entre Chemnitz y Rostock a un reloj de dos horas. Por el momento, solo se ofrecen dos trenes hacia el norte por la mañana y de regreso a Chemnitz por la noche. Esta conexión es financiada por el estado libre de Sajonia, pero no está claro si el Deutsche Bahn tiene un número suficiente de trenes y personal para operar adecuadamente esta línea.

Otro punto es el uso de trenes de doble devecina más antiguos como una solución temporal, que, sin embargo, tiene problemas técnicos regulares. No se puede usar un vagón detrás de la locomotora diesel debido a la molestia del olor. Se conocen a estos vagones desde la década de 1990 para chupar las emisiones de diesel a través de sus sistemas de aire acondicionado. De acuerdo con schiene, esta condición no es portátil y afecta significativamente la calidad de viaje de los pasajeros.

Los problemas en la línea ferroviaria de Chemnitz-Leipzig son parte de un fenómeno más grande en Alemania, donde las fallas y retrasos del tren están muy extendidos. Tales trastornos no solo son molestos, sino que también ponen en peligro la movilidad en un momento en que los medios de transporte sostenibles son cada vez más importantes. Una mirada a tagesspiegel Muestra que hay trastornos técnicos repetidos, problemas de señal y personal faltante, que también contiene masajes.