Capital de la culture en danger: chaos ferroviaire entre Chemnitz et Leipzig!

Capital de la culture en danger: chaos ferroviaire entre Chemnitz et Leipzig!

Chemnitz, Deutschland - La connexion rail entre Leipzig et Chemnitz est sous pression considérable. Des problèmes persistants tels que les défaillances des trains, les retards et les goulots d'étranglement de capacité entraînent une frustration croissante parmi les navetteurs et les visiteurs de la capitale de la culture. L'Initiative Rail Chemnitz s'est prononcée et exige des mesures complètes pour améliorer la situation. Le porte-parole Sebastian Drechsler décrit déjà la ligne régionale Express 6 comme une "défaillance totale", qui souligne l'urgence de la situation. Selon mdr , le besoin de louer des trains supplémentaires, d'améliorer.

L'initiative parle de la location de locomotives et de wagons supplémentaires pour réduire les troubles de la circulation. De plus, une proposition est faite pour introduire des trains supplémentaires via Riesa comme solution temporaire, ce qui pourrait augmenter la capacité. Actuellement, seule une flotte diesel se déroule entre Chemnitz et Leipzig, ce qui complique encore la situation. S'il réussit à utiliser la Mittelachsen Transport Association, ce serait un progrès, à condition qu'il y ait suffisamment de conducteurs de train.

Réclations de l'initiative ferroviaire

Dans un appel clair, l'initiative ferroviaire appelle non seulement des trains supplémentaires sur les itinéraires alternatifs, mais aussi une expansion de la connexion interurbaine entre Chemnitz et Rostock à une horloge de deux heures. À l'heure actuelle, seuls deux trains sont offerts vers le nord le matin et de retour à Chemnitz le soir. Cette connexion est financée par l'État libre de Saxe, mais il n'est pas clair si la Deutsche Bahn a un nombre suffisant de trains et de personnel pour exploiter adéquatement cette ligne.

Un autre point est l'utilisation de plus anciens trains à doutes à double serviette comme solution temporaire, qui ont cependant des problèmes techniques réguliers. Un wagon derrière la locomotive diesel ne peut pas être utilisé en raison de la nuisance des odeurs. Ces wagons sont connus depuis les années 1990 pour sucer les émissions de diesel à travers leurs systèmes de climatisation. Selon schiene, cette condition n'est pas portable et affecte de manière significative la qualité de voyage des passagers.

Les problèmes sur la ligne de chemin de fer Chemnitz-Leipzig font partie d'un phénomène plus important en Allemagne, où les défaillances et les retards des trains sont répandus. Ces troubles sont non seulement ennuyeux, ils mettent également en danger la mobilité à un moment où des moyens de transport durables deviennent de plus en plus importants. Un aperçu tagesspiegel montre qu'il y a des troubles techniques répétés, des problèmes de signalisation et un personnel manquant, qui contient également des passagers.