Culture Capital in pericolo: caos ferroviario tra Chemnitz e Lipsia!

I fallimenti del treno e ritardi modellano il traffico ferroviario tra Lipsia e Chemnitz. L'iniziativa ferroviaria richiede soluzioni rapide.
I fallimenti del treno e ritardi modellano il traffico ferroviario tra Lipsia e Chemnitz. L'iniziativa ferroviaria richiede soluzioni rapide. (Symbolbild/NAG)

Culture Capital in pericolo: caos ferroviario tra Chemnitz e Lipsia!

Chemnitz, Deutschland - Il collegamento ferroviario tra Liipsia e Chemnitz è sotto pressione considerevole. Problemi persistenti come fallimenti dei treni, ritardi e colli di bottiglia di capacità portano alla crescente frustrazione tra pendolari e visitatori della capitale della cultura. L'iniziativa ferroviaria di Chemnitz ha parlato e richiede misure complete per migliorare la situazione. Il portavoce Sebastian Drechsler descrive già la linea Express regionale 6 come un "fallimento totale", che sottolinea l'urgenza della situazione. Secondo mdr

L'iniziativa parla del noleggio di locomotive e carri aggiuntivi per ridurre i disturbi nel traffico. Inoltre, viene fatta una proposta per introdurre treni aggiuntivi tramite RIESA come soluzione temporanea, che potrebbe aumentare la capacità. Attualmente, solo una flotta diesel si svolge tra Chemnitz e Lipsia, che complica ulteriormente la situazione. Se riesce a utilizzare la Mittelachsen Transport Association, ciò sarebbe progressivo, a condizione che ci siano conducenti di treni sufficienti.

Richiede dell'iniziativa ferroviaria

In un chiaro ricorso, l'iniziativa ferroviaria non solo richiede treni aggiuntivi sulle rotte alternative, ma anche un'espansione della connessione intercity tra Chemnitz e Rostock fino a due ore. Al momento, solo due treni sono offerti a nord al mattino e di nuovo a Chemnitz la sera. Questa connessione è finanziata dal libero stato della Sassonia, ma non è chiaro se il Deutsche Bahn abbia un numero sufficiente di treni e personale per gestire adeguatamente questa linea.

Un altro punto è l'uso di treni più vecchi a doppio ritorno come soluzione temporanea, che, tuttavia, ha problemi tecnici regolari. Un vagone dietro la locomotiva diesel non può essere usato a causa del fastidio degli odori. Questi carri sono noti dagli anni '90 per succhiare le emissioni di diesel attraverso i loro sistemi di aria condizionata. Secondo Schiene, questa condizione non è portabile e influenza significativamente la qualità di viaggio dei passengers.

contesto dei problemi di mobilità

I problemi sulla linea ferroviaria Chemnitz-Leipzig fanno parte di un fenomeno più grande in Germania, dove i fallimenti e i ritardi del treno sono diffusi. Tali disturbi non sono solo fastidiosi, ma mettono in pericolo anche la mobilità in un momento in cui mezzi di trasporto sostenibili stanno diventando sempre più importanti. Uno sguardo a Tagesspiegel mostra che ci sono ripetuti disturbi tecnici, problemi di segnale e personale mancante, che contiene anche i passeggeri.

In sintesi, l'iniziativa ferroviaria Chemnitz prevede misure urgenti per risolvere i continui problemi del traffico ferroviario tra Chemnitz e Lipsia. La soluzione a questi problemi potrebbe non solo beneficiare dei pendolari, ma anche dei turisti nel capitale culturale.

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OrtChemnitz, Deutschland
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