Cultuurkapitaal in gevaar: railchaos tussen Chemnitz en Leipzig!

Cultuurkapitaal in gevaar: railchaos tussen Chemnitz en Leipzig!

Chemnitz, Deutschland - De railverbinding tussen Leipzig en Chemnitz staat onder aanzienlijke druk. Aanhoudende problemen zoals treinstoringen, vertragingen en capaciteitsknelpunten leiden tot groeiende frustratie bij pendelaars en bezoekers van de hoofdstad van de cultuur. Het Chemnitz Rail -initiatief heeft zich uitgesproken en vereist uitgebreide maatregelen om de situatie te verbeteren. Woordvoerder Sebastian Drechsler beschrijft de regionale Express -lijn 6 al als een "totale storing", die de urgentie van de situatie onderstreept. Volgens mdr , moet extra treinen huren, verbeteren.

Het initiatief spreekt voor de huur van extra locomotieven en wagens om de stoornissen in het verkeer te verminderen. Bovendien wordt een voorstel gedaan om extra treinen via Riesa te introduceren als een tijdelijke oplossing, die de capaciteit zou kunnen vergroten. Momenteel loopt alleen een dieselvloot tussen Chemnitz en Leipzig, die de situatie verder bemoeilijkt. Als het erin slaagt de Mittelachsen Transport Association te gebruiken, zou dit vooruitgang zijn, op voorwaarde dat er voldoende treinrijders beschikbaar zijn.

Claims van het Rail -initiatief

In een duidelijke aantrekkingskracht vraagt ​​het spoorinitiatief niet alleen om extra treinen op de alternatieve routes, maar ook een uitbreiding van de intercity-verbinding tussen Chemnitz en Rostock naar een klok van twee uur. Op dit moment worden 's ochtends slechts twee treinen' s ochtends naar het noorden aangeboden en 's avonds terug naar Chemnitz. Deze verbinding wordt gefinancierd door de vrije staat Saksen, maar het blijft onduidelijk of de Deutsche Bahn een voldoende aantal treinen en personeel heeft om deze lijn adequaat te bedienen.

Een ander punt is het gebruik van oudere treinen met dubbele -deckers als een tijdelijke oplossing, die echter regelmatige technische problemen hebben. Een wagen achter de diesellocomotief kan niet worden gebruikt vanwege geur overlast. Deze wagens zijn sinds de jaren negentig bekend om dieselemissies te zuigen door hun airconditioningsystemen. Volgens Schiene is deze toestand niet draagbaar en heeft deze toestand aanzienlijk invloed op de reiskwaliteit van passagiers.

De problemen op de spoorlijn Chemnitz-Leipzig maken deel uit van een groter fenomeen in Duitsland, waar treinfalen en vertragingen wijdverbreid zijn. Dergelijke aandoeningen zijn niet alleen vervelend, ze brengen ook de mobiliteit in gevaar op een moment dat duurzame vervoermiddelen steeds belangrijker worden. Een blik op tagesspiegel laat zien dat er herhaalde technische aandoeningen zijn, signaalproblemen en ontbrekend personeel, dat ook passagiers bevat.