Lastbilbrand på A4: Kæmpe trafikprop nær Chemnitz - chauffør reddet!

Lastbilbrand på A4: Kæmpe trafikprop nær Chemnitz - chauffør reddet!

Mandag morgen den 13. oktober 2025 forårsagede en lastbilbrand på A4 nær Chemnitz betydelige trafikale forstyrrelser. Brandvæsenet blev alarmeret omkring klokken 9.30, efter at en lastbilanhænger brød i brand. Brandstedet var mellem Glösa-krydset og Chemnitz-Ost-krydset. Heldigvis skete der ingen personskade ved hændelsen, og venstre vognbane blev genåbnet for trafik efter rydning. Den nøjagtige årsag til branden og den materielle skade er i øjeblikket ukendt, som Blick rapporterer.

Kort tid senere, tidligt tirsdag eftermiddag, rykkede brandvæsenet ud igen. Det viste sig, at lastbilen var læsset med koks. Chaufføren havde taget skæbnen i hænderne og parkeret køretøjet på den hårde skulder i tide, før han kunne komme i sikkerhed. Mens beredskabet slukkede branden, måtte A4 i en periode være helt lukket. En teknisk defekt menes at være årsagen til branden, som førte til et massivt efterslæb, der strakte sig til A72. Trafikken gik også i stå på de alternative ruter omkring Chemnitz, rapporterede MDR.

Brandfare på tyske motorveje

Den seneste serie af lastbilbrande kaster også lys over et større problem på de tyske motorveje. Ifølge en udtalelse fra NDR er brande i lastbiler, især MAN-modeller bygget mellem 2016 og 2019, ikke ualmindelige. Disse køretøjer bruges ofte som tankvogne eller transportører af farligt gods, hvilket øger risikoen for chauffører og andre trafikanter markant. Mellem januar 2023 og august 2025 blev der registreret 33 lastbilbrande alene på A7, med MAN-køretøjer involveret i 27 tilfælde. Federal Motor Transport Authority (KBA) beskriver situationen som en alvorlig risiko og har allerede indledt en tilbagekaldelse af mere end 37.000 køretøjer på verdensplan, herunder omkring 12.700 i Tyskland. Foranstaltningerne omfatter udskiftning af beskadigede oliefiltre og afkortning af olieskiftintervaller. På trods af disse trin fortsætter brande med at opstå, hvilket forårsager både økonomisk skade på virksomhedsejere og livstruende situationer for chauffører.

MAN ser derimod hændelserne som "sjældne enkeltstående tilfælde" og afviser mulige vedligeholdelsesmangler. Producenten understreger, at brandskader er meget sjældne på tværs af hele flåden og arbejder på yderligere at minimere risikoen for brand. På trods af alle de forholdsregler, undersøger KBA fortsat, om de trufne foranstaltninger er tilstrækkelige til at sikre trafikanternes sikkerhed, som det fremgår af NDR-rapporten.

Hændelsen på A4 og de tilhørende trafikulykker illustrerer, hvor vigtigt omhyggelig vedligeholdelse og overvågning af lastbiler er for at undgå sådanne farlige situationer og for at sikre sikkerheden på vores veje.