Kamiontűz az A4-en: Hatalmas torlódás Chemnitz közelében – a sofőrt megmentették!

Kamiontűz az A4-en: Hatalmas torlódás Chemnitz közelében – a sofőrt megmentették!

2025. október 13-án, hétfőn reggel az A4-es autópályán Chemnitz közelében kamiontűz okozott jelentős fennakadásokat a közlekedésben. A tűzoltókat 9 óra 30 perc körül riasztották, miután kigyulladt egy kamion pótkocsija. A tűz helye a Glösa csomópont és a Chemnitz-Ost csomópont között volt. Szerencsére az eset során személyi sérülés nem történt, a bal oldali sávot a mentesítés után újra megnyitották a forgalom előtt. A tűz és az anyagi kár pontos oka jelenleg nem ismert, a Blick szerint.

Nem sokkal később, kedden kora délután ismét reagált a tűzoltóság. Kiderült, hogy a teherautó kólával volt megrakva. A sofőr kezébe vette a sorsot, és még időben leparkolta a járművet a kemény vállára, mielőtt biztonságba került volna. Amíg a katasztrófavédelem eloltotta a tüzet, az A4-es utat egy időre teljesen le kellett zárni. Feltételezhető, hogy műszaki hiba okozta a tüzet, amely hatalmas lemaradáshoz vezetett, amely az A72-ig terjedt. Az [MDR] jelentése szerint a forgalom a Chemnitz körüli alternatív útvonalakon is leállt (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/chemnitz/chemnitz-stollberg/brand-stau-autobahn-lkw-100.html).

Tűzveszély a német autópályákon

A közelmúltban történt kamiontüzek egy nagyobb problémára is rávilágítottak a német autópályákon. Az NDR közleménye szerint a teherautókban, különösen a 2016 és 2019 között gyártott MAN modelleknél nem ritkák a tüzek. Ezeket a járműveket gyakran tartálykocsiként vagy veszélyesáru-szállítóként használják, ami jelentősen megnöveli a járművezetők és más úthasználók kockázatát. 2023 januárja és 2025 augusztusa között csak az A7-es úton 33 kamiontüzet regisztráltak, ebből 27 esetben MAN járművek érintettek. A Szövetségi Közlekedési Hatóság (KBA) komoly kockázatnak minősíti a helyzetet, és már több mint 37 000 jármű visszahívását kezdeményezte világszerte, ebből körülbelül 12 700 Németországban. Az intézkedések közé tartozik a sérült olajszűrők cseréje és az olajcsere intervallumok lerövidítése. E lépések ellenére azonban továbbra is keletkeznek tüzek, amelyek gazdasági károkat okoznak a cégtulajdonosoknak és életveszélyes helyzeteket okoznak a járművezetőknek.

Az MAN viszont „ritka elszigetelt esetnek” tekinti az incidenseket, és elveti az esetleges karbantartási hiányosságokat. A gyártó hangsúlyozza, hogy a tűzkár nagyon ritka az egész flottában, és azon dolgozik, hogy tovább csökkentse a tűzveszélyt. A KBA minden óvintézkedés ellenére továbbra is vizsgálja, hogy a megtett intézkedések elegendőek-e a közlekedők biztonságának biztosításához, ahogy az az NDR jelentéséből is kiderül.

Az A4-es úton történt incidens és a kapcsolódó közlekedési balesetek jól szemléltetik, mennyire fontos a teherautók gondos karbantartása és felügyelete az ilyen veszélyes helyzetek elkerülése és útjaink biztonsága érdekében.