Lastebilbrann på A4: Stor trafikkork nær Chemnitz – sjåfør reddet!

Lastebilbrann på A4: Stor trafikkork nær Chemnitz – sjåfør reddet!

Mandag morgen 13. oktober 2025 forårsaket en lastebilbrann på A4 nær Chemnitz betydelige trafikkforstyrrelser. Brannvesenet ble varslet rundt klokken 9.30 etter at en lastebilhenger brant i brann. Brannstedet var mellom Glösa-krysset og Chemnitz-Ost-krysset. Heldigvis var det ingen personskader i hendelsen og venstre kjørefelt ble åpnet igjen for trafikk etter klarering. Den nøyaktige årsaken til brannen og de materielle skadene er foreløpig ukjent, som Blick rapporterer.

Kort tid senere, tidlig tirsdag ettermiddag, rykket brannvesenet ut igjen. Det viste seg at lastebilen var lastet med koks. Sjåføren hadde tatt skjebnen i hendene og parkerte kjøretøyet på den harde skulderen i tide før han kunne komme seg i sikkerhet. Mens nødetatene slukket brannen, måtte A4 i en periode stenges helt. En teknisk feil antas å være årsaken til brannen, som førte til et massivt etterslep som utvidet seg til A72. Trafikken ble også stanset på de alternative rutene rundt Chemnitz, rapporterte MDR.

Fare for brann på tyske motorveier

Den siste serien med lastebilbranner belyser også et større problem på tyske motorveier. Ifølge en uttalelse fra NDR er brann i lastebiler, spesielt MAN-modeller bygget mellom 2016 og 2019, ikke uvanlig. Disse kjøretøyene brukes ofte som tankbiler eller transportører av farlig gods, noe som øker risikoen for sjåfører og andre trafikanter betydelig. Mellom januar 2023 og august 2025 ble det registrert 33 lastebilbranner på A7 alene, med MAN-kjøretøy involvert i 27 tilfeller. Federal Motor Transport Authority (KBA) beskriver situasjonen som en alvorlig risiko og har allerede startet en tilbakekalling av mer enn 37 000 kjøretøy over hele verden, inkludert rundt 12 700 i Tyskland. Tiltakene inkluderer utskifting av skadede oljefiltre og kortere oljeskiftintervaller. Til tross for disse trinnene fortsetter branner å oppstå, og forårsaker både økonomisk skade på bedriftseiere og livstruende situasjoner for sjåfører.

MAN på sin side ser på hendelsene som «sjeldne enkelttilfeller» og avviser mulige vedlikeholdsmangler. Produsenten understreker at brannskader er svært sjeldne på tvers av hele flåten og jobber for å minimere brannfaren ytterligere. Til tross for alle forholdsregler, fortsetter KBA å undersøke om de iverksatte tiltakene er tilstrekkelige for å ivareta sikkerheten til trafikantene, slik NDR-rapporten viser.

Hendelsen på A4 og de tilhørende trafikkulykkene illustrerer hvor viktig nøye vedlikehold og tilsyn med lastebiler er for å unngå slike farlige situasjoner og for å ivareta sikkerheten på veiene våre.