Požar tovornjaka na A4: Velik zastoj pri Chemnitzu – voznika rešenega!

Požar tovornjaka na A4: Velik zastoj pri Chemnitzu – voznika rešenega!

V ponedeljek zjutraj, 13. oktobra 2025, je požar tovornjaka na A4 blizu Chemnitza povzročil precejšnje motnje v prometu. Gasilci so bili obveščeni okoli 9.30, ko je zagorela prikolica tovornega vozila. Kraj požara je bil med križiščem Glösa in križiščem Chemnitz-Ost. Na srečo v dogodku ni bilo poškodovanih, levi pas pa so po odstranitvi ponovno odprli za promet. Natančen vzrok požara in materialna škoda trenutno nista znana, poroča Blick.

Kmalu zatem, v torek zgodaj popoldne, so ponovno posredovali gasilci. Izkazalo se je, da je bil tovornjak natovorjen s kokakolo. Voznik je vzel usodo v svoje roke in pravočasno parkiral vozilo na bankini, preden je uspel priti na varno. Medtem ko so reševalci pogasili požar, so morali A4 za nekaj časa popolnoma zapreti. Vzrok požara naj bi bila tehnična napaka, ki je povzročila velik zaostanek, ki se je razširil na A72. Promet je obstal tudi na alternativnih poteh okoli Chemnitza, poroča MDR.

Nevarnost požara na nemških avtocestah

Nedavna serija požarov na tovornjakih je osvetlila tudi večji problem na nemških avtocestah. Po izjavi NDR požari v tovornjakih, zlasti modelih MAN, izdelanih med letoma 2016 in 2019, niso neobičajni. Ta vozila se pogosto uporabljajo kot tovornjaki cisterne ali prevozniki nevarnega blaga, kar močno poveča tveganje za voznike in druge udeležence v prometu. Med januarjem 2023 in avgustom 2025 je bilo samo na A7 registriranih 33 požarov tovornjakov, pri čemer so bila v 27 primerih vpletena vozila MAN. Zvezni urad za avtomobilski promet (KBA) situacijo opisuje kot resno tveganje in je že sprožil odpoklic več kot 37.000 vozil po vsem svetu, vključno z okoli 12.700 v Nemčiji. Ukrepi vključujejo zamenjavo poškodovanih oljnih filtrov in skrajšanje intervalov menjave olja. Kljub tem ukrepom pa se še naprej pojavljajo požari, ki povzročajo gospodarsko škodo lastnikom podjetij in življenjsko nevarne situacije za voznike.

MAN na drugi strani vidi incidente kot "redke osamljene primere" in zavrača morebitne pomanjkljivosti pri vzdrževanju. Proizvajalec poudarja, da je škoda zaradi požara zelo redka v celotni floti in si prizadeva za nadaljnje zmanjšanje tveganja požara. Kljub vsem previdnostnim ukrepom KBA še naprej preverja, ali sprejeti ukrepi zadostujejo za zagotavljanje varnosti udeležencev v prometu, kot je razvidno iz poročila NDR.

Incident na A4 in z njim povezane prometne nesreče ponazarjajo, kako pomembno je skrbno vzdrževanje in nadzor tovornih vozil, da se izognemo tako nevarnim situacijam in zagotovimo varnost na naših cestah.